8万元集众多功能于一身 试驾奇瑞E5 CVT
[导读]只要8万元的就可以购买到一款7速自动变速器+氙气大灯+GPS导航等功能为一身的家用大紧凑级三厢轿车吗?奇瑞E5给予了我们一个十分肯定的答案,它的确是一款性价比超高的车型。
奇瑞E5
试驾信息 |
试驾时间:2012年1月 |
试驾地点:云南 |
试驾天气:晴好 |
试驾里程:600公里 |
撰文:张洋 |
图片:张洋 |
车辆售价:7.58万元 |
车辆提供:奇瑞汽车 |
车辆信息: 1.8 CVT优悦型 |
发动机形式: 直列4缸发动机 |
发动机排量(cc):1845 |
最大功率(kW/rpm):97/5750 |
最大扭矩(Nm/rpm):170/4500 |
长/宽/高(mm):4580*1760*1483 |
轴距(mm):2600 |
变速器形式:CVT自动变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬架 后:多连杆式独立悬架 |
赞:国产车型CVT技术含量最高,整车性价比高。 |
贬:全油门加速时反应有些偏慢,高速噪音升高明显。 |
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说到奇瑞恐怕我们会立刻联想到那一款款经典的家用车,而在去年我们也深度测试了全新的奇瑞E5,经过重新设计和优化的E5在各方面均有了长足的进步,而在车型列表中我们也看到了最高端的1.8升自动挡车型,而2012年的新年伊始它就出现了在我的眼前。
奇瑞E5
奇瑞E5
本次的试驾特点就是距离长,从昆明到西双版纳大约需要560公里的路程,我相信这足以对奇瑞E5 CVT版有一个深度的了解,实事上无论是高速公路或者是国道还是城市道路,它的表现都很稳定,而CVT变速器的特点也被很好的发挥,最关键的是,尽管是程序模拟的挡位,但是奇瑞E5确实做到了自主品牌首台搭载“7速”自动变速器的车型。
奇瑞E5
奇瑞E5
本次奇瑞E5最大的特点也来自于外观,尤其在车头以及车尾的设计上能够感觉到设计师让E5变得更加大气的理念。另一方面,E5也继续遵循着奇瑞家族化前脸的特征,这也很符合国际惯例。E5比较强调硬朗一些的线条,镀铬进气格栅配合颇有神采的大灯让整个车头都显得很有霸气。
奇瑞E5
奇瑞E5
从侧面去欣赏奇瑞E5依旧是圆形的车顶造型,车门的样式和整体感觉都能够让我们联想到奇瑞原来的车型,不过这并不影响整体的变化,因为在尾部,全新的奇瑞E5的尾部显得更加的粗壮有力,略显加长的尾部无论从视觉效果还是实用性上都有了一定幅度的提升。整个尾部显得更加的“敦实”给人一种踏实的感觉。在高速上,一台某知名中级车与奇瑞E5并肩行驶时你会发现E5比中级车的尺寸还要大。
2011年6月18日
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