迎来继任者 官图解析斯巴鲁BRZ/丰田86
“86”这个数字组合对于车迷来说意义非同小可,尤其是80后车迷。因为“86”代表着丰田的经典跑车AE86,它是日本80年代跑车中最著名的一款,更是拓海同学的亲密战友。经典的AE86已经一去不返了,如今我们迎来了它的继任者,丰田86及其孪生兄弟斯巴鲁BRZ。
在日本,AE86本身就是一款拥有极高人气的小跑车,它以简单的结构、超轻的体重、直接的操控感受和低廉的价格赢得了车迷的爱戴,而一部《头文字D》更是让全世界车迷爱上了这个其貌不扬的家伙。为了回应车迷们的厚爱,丰田联合斯巴鲁历时4年时间开发出了AE86的接替者,而且一来就是一对儿。丰田版被直接命名为86、斯巴鲁版本则被称作BRZ。
斯巴鲁BRZ:
丰田86:
86和BRZ的外观极为接近,不仔细对比真的很难把它们分清楚。细微的差别主要体现在车头和车尾的细节处理上,剩下的地方就连轮毂都是同一款式。具体外观我就不多说了,大家通过图片自己对比着研究吧。
2021年7月20日
EyeSight安全系统 斯巴鲁全新BRZ接受预订 小编从部分斯巴鲁经销商处获悉,全新BRZ已经接受预订,不过并非官方行为。从已经订车的用户反馈来看,该车经销商的报价为39万元,相比国内此前引入的老款BRZ 2.0L车型,价格涨幅超10万元。新车外观采用最新家族设计语言,内饰以及配置方面进行调整升级,动力上还搭载了全新2.4L水平对置发动机,传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。与此前引入的斯巴鲁BRZ一样,该车也会限量发售。(下图车型为海外版,仅示意)
外观方面,全新BRZ采用最新家族设计语言,前脸配备大尺寸进气格栅,搭配...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
日系性能车时代的味道!试驾斯巴鲁BRZ 汽车的功能有很多,除了要执行A到B点的基本交通功能之外,它们有的时候还需要肩负调剂生活乐趣的重任。
要想在车市里找到一台车,可以满足玩耍的乐趣,需要基于两点来考虑,一个是你的要求,另外一个便是你的资金。如果你不是要像网上风传的中东人士接近疯狂的玩车方式,还算得上是正统的追求驾驶乐趣的理念,那么剩下需要关心的便是你的资金问题了。
一路走来,我们不得不承认中国消费者游戏汽车的梦有些曲折,很久以前,一台吉利豪情就可以托付很多人的玩车梦,不久以后的现代Coupe推翻了豪情的论断,接着又有了劳恩斯...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月11日
爱上“失控”感觉 实测斯巴鲁BRZ自动挡 有些车型使用了大马力来刺激驾驶者的感官,也有一些车型选择打造舒适的环境来博得消费者的青睐,不过今天的主角儿既没有大排量的发动机,也没有豪华的配置和车内环境,它有的就是教会我们如何爱上“失控”。
选择BRZ并不是为了舒适,可能还要打破力求稳健的固化思路,然而驾驶它是为了体验每一次与失控擦肩而过的乐趣仅此而已......
● 问题1:BRZ与丰田86的不同
从上市之初,斯巴鲁BRZ与丰田86就有着扯不清的话题。两款异姓兄弟在配置、价格、设计以及动力方面都有着很高的...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月13日
赛道上的蓝精灵 测试斯巴鲁后驱跑车BRZ 斯巴鲁,当你听到这个名字的时候脑海里联想到的关键字必然会有水平对置发动机、全时四驱系统、拉力赛等。除此之外,其标志性的“拉力蓝”车身配色也肯定会出现在你的脑海中。
今天的主角,有着斯巴鲁经典的蓝色车身、有着四缸2.0升自然吸气的水平对置发动机,不过他没有斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统。他就是斯巴鲁目前第一款后驱跑车BRZ。为了能够充分感受这台跑车的性能,我们把他带到了乐驾赛道。与此同时还请来了曾效力于斯巴鲁车队的车手邓晓文来进行赛道测试。
这个90后的小伙子2009年正式开始拉力赛、场地赛专业...
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