遥控只是个噱头 实拍解析比亚迪-速锐
在今年的北京车展,比亚迪首发了两款新车——秦以及速锐,前者是全新一代的电动车,而后者则首次运用遥控技术,实现了汽车的无线遥控。相比秦,速锐这款传统动力车型更早实现量产,在8月21日率先在北京上市,共推出七款车型,售价从6.59万元到9.99万元。随后速锐将以分站上市的方式,陆续登陆各地市场。目前新车已经抵达深圳,对该车感兴趣的朋友可到就近的展厅详细了解。(实拍车辆鸣谢:深圳湛宝比亚迪)
外观设计——造型大方得体,符合大多数人的审美
在谈论速锐外形时,相信不少人会猜想“速锐究竟源自何方”这个问题,事实上,速锐基本摆脱了比亚迪以往模仿借鉴的套路,与自家的F3、L3等车型也没有太多的关联,能给人足够的新鲜感。速锐在造型上并没有使用复杂的线条及张扬的细节,观感大方、漂亮,作为一辆家庭用车,耐看的设计更能讨悦家人。
尺寸方面,速锐全车长4680mm、宽1765mm、高1490mm,轴距2660mm,相比F3大了一圈,因此厂家也将其定位为准B级轿车,整车尺寸方面也确实比价位同等的帝豪EC7,宝骏630等些车要相对大一些的。
前脸的线条简洁,扁平的进气格式及鹰眼大灯的设计显得有张力,保险杠两侧上扬的棱线则让人熟悉,在之前试驾过的G6上,比亚迪也采用了同样的线条设计。
速锐的大灯并没有采用时下流行的LED灯组作为装饰,而是搭配白色的灯眉,视觉效果也不错。
车侧的设计并没有太多特点,腰线清晰、车身比例协调。多幅式轮毂的造型也中规中矩,搭配佳通 205/55 R16轮胎。
后视镜除了集成转向灯外,还有迎宾照明灯以及右侧盲点摄像头,这些功能在同价位车中并不多见。
速锐在C柱造型、后翼子板上的腰线以及尾箱盖造型上,采用与G6相似的设计手法,线面的过渡要自然、顺畅许多。
速锐的车尾造型与前脸相呼应,线条简洁,比例协调,规规矩矩的设计并没有给人惊喜。尾灯呈菱形状,与前大灯不同的是,刹车灯采用了六颗LED发光二极管,而倒车灯、转向灯以及示宽灯则依旧采用普通灯泡。
2015年7月12日
全方位的升级 比亚迪全新速锐到店实拍 日前,全新速锐正式上市,其在外观、内饰及配置等方面都做了全方位的升级,以智高安全树立中级车价值标杆。目前,全新速锐已全面到店。现在,请给小编我一首歌的时间,为大家奉上全新速锐“时尚大片”!
外观篇
相较2014款速锐,全新速锐在外观方面最为醒目的变化莫过于前脸设计,其采用比亚迪家族最新的“双飞翼”造型设计,整体更时尚动感。
而当你仔细观察,不难发现,全新速锐还有多处细节性的改动。
内饰篇
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夜阑下的绽放 测试自主品牌比亚迪速锐 很难想象以领先的技术和主打都市运动风格为卖点的两款轿车皆出自自主品牌,也许是国人购车观念的改变,也许是自主品牌创新能力增强,总之,这两款产品都将颠覆国人对自主品牌的理解。
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外观、内饰
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异军突起 试驾体验比亚迪汽车全新速锐
用“遥控科技”来吸引大家的眼球是一招妙棋,不过在试驾结束后我觉得“遥控科技”不是速锐的全部,这款车能带来的乐趣绝不是仅此而已。
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老司机在停车、挪车和错车时经常教育新手们的话就是:“你开车得有空间感。”虽然很多人在驾校里把“移库”玩得异常熟练,但真到了胡同里,该开不进去还是开不进去。不过...
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