实测丰田凯美瑞 及混动版凯美瑞·尊瑞
大街上十步一辆的凯美瑞，想必大家已经非常熟悉。几年前，它异军突起，称雄中级车销量榜首，成为了当时的车市奇迹。而做出这个成绩的丰田凯美瑞最大的特点便是没有特点，它各方面都非常均衡，外观设计中庸，动力适中，乘坐舒适性以及安全性也都挑不出大毛病，这样的车型似乎非常适合“四十不惑”的性格，而它也的确成为了当时中年人的首选座驾。不过随着时间的不断推移，中级车市场客户群体的年轻化，竞争也变得愈发激烈，各种年轻态车型大众迈腾、别克君越、标致508等有力竞争对手的出现也让凯美瑞必须做出改变，就是这样，第七代凯美瑞来了。而且它不仅仅只是推出了换代的全新凯美瑞而已，还推出了运动版车型凯美瑞·骏瑞以及混动版车型凯美瑞·尊瑞。
如同往常一样，我们需要来介绍一下新老款车型之间的主要变化。第七代凯美瑞继续沿用了上一代的底盘系统，在车身尺寸方面，全新凯美瑞长宽高为4825mm/1825mm/1480mm，相比现款车型，宽度增加了5mm，高度降低了5mm，轴距没有任何变化，同为2775mm。除了车身尺寸之外，全新凯美瑞的动力系统进行了部分升级，直列4缸的2.5L发动机加上爱信提供的6速手自一体变速箱将会成为主打车型，低配车型与现款保持一致，继续采用现款车型中的动力总成。此次，我们拿到了全新一代凯美瑞的2.5Q G-BOOK 旗舰版以及凯美瑞·骏瑞的2.5S Navi 凌动导航版。接下来的文章中，我们便来好好体验一下全新一代凯美瑞（以下简称凯美瑞）以及凯美瑞·骏瑞（以下简称骏瑞）的外观感受。
全新一代凯美瑞的整体外观设计相比老款的中庸外形添加了更多的灵动元素，与老款的圆润不同，全新一代的凯美瑞增加了更多凌厉的线条设计，更大尺寸的进气格栅，棱角分明的大灯组合搭配上干脆利落的线条设计，整体车身刻画出的立体感将会让年轻人更容易接受。不过全新一代的凯美瑞还是主打商务市场，所以并没有出现当下年轻人所喜爱的个性元素，但是运动版车型骏瑞的推出，则是为了弥补这一部分的不足。
第七代凯美瑞
凯美瑞·骏瑞
骏瑞虽然车身尺寸和凯美瑞相同，整体的车身设计也非常相似。但是骏瑞在细节部分的改变满足了年轻人要求个性的特点，骏瑞的前进气格栅与凯美瑞相同，都是倒梯形的设计，不过骏瑞采用了全黑装饰，并在进气格栅的横条上增加一个个的方块突起，下进气格栅以及雾灯周边的横条同样如此，让前脸造型变得更加动感。雾灯的设计也有区别，凯美瑞采用了不规则棱形的雾灯组合，而骏瑞则采用了圆形炮筒式的雾灯设计。这样一来，至少在前脸造型方面我们便可以分辨出凯美瑞以及骏瑞这两款车型。
第七代凯美瑞
凯美瑞·骏瑞
除了前脸的区别以外，就在侧面的造型上，凯美瑞也与运动版车型骏瑞有所区别，移步侧面，凯美瑞的侧裙添加了长条状的镀铬装饰。而骏瑞则为了整体的运动效果并没有加装。在尾部设计上，骏瑞添加了时下年轻人最喜爱的尾翼，虽然尺寸不大，但是在视觉效果上非常动感。这么一来一去，虽然凯美瑞相比老款车型来说更加年轻了，但是与骏瑞相比而言还是略显稳重。不过也好，毕竟凯美瑞的推出还是主打商务市场，年轻人喜欢的运动感，还是让骏瑞去做吧。
