百公里加速仅需2.1秒!大众最强甲壳虫
大众近日发布了甲壳虫GRC,该车将搭载一台1.6T发动机,其百公里加速仅需2.1秒,此外该车将在红牛世界汽车拉力赛上首次亮相。
该车将由唐纳-福斯特(Tanner Foust)和斯科特-斯比德(Scott Speed)驾驶。这款车采用侵略性前保险杠和带散热孔引擎盖,空气动力学后视镜,侧进气口和硕大的尾翼。其他亮点包括高性能制动系统,升级版悬挂,限滑差速器和17英寸合金轮圈及优科豪马赛车轮胎。
动力方面,该车将搭载一台极为特别的1.6升TSI四缸涡轮增压发动机,最大功率竟高达405Kw(544马力),传动方面,与之匹配的是一台六速顺序式变速器,其百公里加速时间仅需2.1秒。
如此神勇的甲壳虫只可惜是专供拉力赛专用版,但它采用的某些技术未来不排除出现在量产版的可能性。
2012年5月5日
虫获新生 试驾大众汽车全新一代甲壳虫 全新一代的甲壳虫造型是在向经典致敬,但并没有因此而减少它带给人们的快乐感觉。正因为有它的相伴,无论是在里斯本的乡间小路还是海岸公路,都将注定是一次快乐的旅程。
一切先要从甲壳虫的导航说起。这是我个人第一次参与海外试驾活动,陌生的环境让我略感紧张。如果没有良好的导航帮助,那人生地不熟的我将会像一只无头苍蝇一样在路上乱撞。好在全新一代的甲壳虫在高配置车型中使用了RNS325音响导航系统,5英寸触摸屏让导航设置操作一目了然。而导航信息除了语音和在中控台的液晶屏幕上,还在驾驶员仪表板上有明确的提示。所...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月10日
要可爱还是要性价比 新甲壳虫简单解析 说起新甲壳虫,想必就会有不少年轻MM为之尖叫吧。的确,它那圆嘟嘟的造型、炯炯有神的大灯,小巧的身体非常可爱,很容易联想到漫画中的宠物小精灵,一看到就让人爱不释手。这样难得一见的造型还真是很有个性,驾驶着它在城市的车流中穿梭,回头率肯定特别高,不知道有多少人都梦想着把它占为己有呢。不过话又说回来,喜欢归喜欢,这样一款小车在国内打出24万多元的价格,也并不是所有人都有勇气去购买的,买它真的值吗?
老款甲壳虫是在20世纪30年代出生的,它的诞生意义非常重大,不仅是大众的第一款车,同时还...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月21日
新虫子的新变化 实拍全新甲壳虫1.4TSI
如今大众每款车型几乎都有着浓烈的家族特征,让人远观时总难免有些“是非”难辨,分不清谁是谁。今天为大家带来的大众全新甲壳虫还是依然走着自己并不太“家族”的路线,毕竟像甲壳虫这样有着悠久历史的车型,厂家也不会轻易的将其改变的不再是“虫迷”们的“大虫子”了。
■ 新甲壳虫--外形
从外观数据上来看,长宽高分别为4278mm×1808mm×1486mm,比上一款车型整体上要胖了一圈,自然视觉上就会觉得大了不少;而轴距达到了2537mm,比上款车型的2515mm要长出了22m...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月19日
虫样儿不重样 深度分析全新一代甲壳虫 一款曾是销量之王但今是个性化代表的汽车,一种曾是标准流程但现是特殊技法的曝光方式,无论二者是否都是在向过去致敬,就让它们一起,带给今天不重样儿的感觉
这次给全新一代甲壳虫进行光绘拍摄,摄影师老贾把拍摄地点选在了一段人迹罕至黑灯瞎火公路边。相机设定为B门,每次曝光需要数十秒。在这几十秒里,必须挥舞着缠了三色玻璃纸的管儿灯尽情玩耍,而最终的作品效果不易预见,只能等曝光完成后才能最终知晓——就算是摄影师本人,也无法准确预知结果,每次创作都会不同。光绘摄影如此,设计制造汽车也是如此——1934年6月2...
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