融入全新的元素 大众甲壳虫Hybrid概念车
近日,记者获悉大众甲壳虫Hybrid概念车正式亮相,新车在外观方面保持了现款甲壳虫经典的造型设计,并采用了一套混合动力系统。
外观方面,甲壳虫Hybrid概念车基本保持了现款车型的设计,但在细节方面该车仍融入了全新的元素,其中新车前保险杠下部增加了金属质感的下部防护板,黑色的车身包围套件也使新车有着一定的跨界风格。
在尾部,新车配备了车尾扰流板以及双边共两出的排气,尾部整体设计同样保持了较为运动的设计风格,此外,新车车身出现的“Hybrid”标识也证明了其独特的身份。
动力方面,新车将搭载一套由1.4TSI(EA211)汽油发动机与电动机组成的混合动力系统,这套混动系统的总输出功率为170马力,峰值扭矩250 牛·米,其中汽油发动机最大输出功率150马力,电动机最大功率27马力,并采用了锂离子电池组,传动系统匹配7速双离合变速箱。
2013年4月12日
实惠可爱的小虫子 实测大众甲壳虫1.2T
“看,甲壳虫”!你如果在大街上见到它,至少心里会发出这样的声音,它应该算作大众品牌里最好认的车型了。同时它也是大众品牌旗下历史最悠久的车型,可以说它是看着大众品牌长大的。不过它依然年轻,因为第三代甲壳虫来了。
排量
车款
官方指导价(万元)
其他
1.2T
时尚型
19.88
查看全国实时降价信息
舒适型
24.98
查看全系车型配置
车型
甲壳虫
MINI
长
4278mm
3723mm
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查看全文>> 更多相关>>2012年1月13日
续航里程180公里 实拍大众纯电动甲壳虫
在2012年北美车展上,大众汽车除了发布Jetta混动版之外,还带来另一款全球首发车型-全新一代甲壳虫推出了电驱动版本:E-Bugster。E-Bugster功率输出高达85千瓦,0-96公里/小时(0-60英里/小时)加速只需10.9秒,续航里程180公里。
E-Bugster的中央电池模块采用了创新设计,重量仅80千克,用于驱动电动机的锂离子电池组安装在前排座椅后方,结构紧凑,布局合理。E-Bugster电池容量达28.3千瓦时,在城市道路驾驶环境下续航里程至少可达180公里,这样...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月20日
美国限量五千辆 大众甲壳虫Denim特别版 上世纪七十年代,大众曾在北美市场推出了一款牛仔裤版的老甲壳虫并深受当时年轻人的喜爱。而在时隔四十余年之后,大众又再度在洛杉矶车展上发布了全新的Denim特别版甲壳虫。
此次发布的Denim特别版甲壳虫基于甲壳虫敞篷版车型打造而来,在美国市场限量推出五千辆。外观方面新车采用纯白色或浅蓝色的车身涂装。而软顶敞篷面料则采用了深蓝色的类似于牛仔裤的面料进行打造。在车辆内部也同样运用了牛仔裤的面料对座椅、座椅后方的储物袋进行包裹,仪表板则加入拉丝铝的金属饰板进行点缀。在中...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月21日
玩具般小车 车展实拍全新一代的甲壳虫 1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处,使其成为同类车中之王,“甲壳虫”也成为该车的代名词。甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产,并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。而在本届2011上海车展上,大众带来了全新一代的甲壳虫车型。
但随着复古设计的现代汽车越发流行,多方竞争车型夹击也让甲壳虫感觉到前所未有的竞争压力。甲壳虫急需要一款全新的产品来应对当前汽车市场。在本次上海车展上,我们看到了大众最新的甲...
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