外形小幅度升级新动力 图解雷克萨斯ES

    　　2015年8月，雷克萨斯ES第六代中期改款车型问世，重中之重在于延续了家族最新的设计理念，新式样的纺锤前格栅令ES看上去更加年轻化，有效扩宽了适用人群范围。作为一款executive sedan（行政轿车），ES除了具备优雅与舒适的特性外，日常实用性也将是消费者重要考量的一点。 △ 新车不仅更具动感设计理念以满足国内主力消费群体年龄的下探，还有着诸多传承与自我完善，另外科技分量十足的代号6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机的加入也让该车产品线得到进一步丰富，更低的准入门槛也让...查看全文>> 更多相关>>

     记得每次国内的大型车展我都会去丰田和雷克萨斯的展区逛一逛，因为几乎每次都会有一些惊艳的展品让人大饱眼福，当然我所指的几乎都是概念车，至于量产车型嘛，真的是相当低调。 抛去那些本就扎眼的概念车不谈，近几年他们的量产车型设计确实也太过保守，不骄不躁平易近人，在外观设计上很难给你惊艳的感觉。如果说丰田是为了迎合大众口味难以放开手脚，显然雷克萨斯要有更多的空间和能力去满足消费者越来越挑剔的眼光，所以在全新一代ES上市之后我们的惊喜来了！ 显然眼前的这台全新ES250惊艳的...查看全文>> 更多相关>>

    很高兴再次在这里和大家见面，喜欢经典车的朋友们！在上篇文章里，我赞叹“90年代经典车的车主们，到目前为止都是80后。”可谓说者无心，听者有意，万万没想到这句话竟然“得罪”了不少90后网友，他们均热情地表示愿意提供车源，为90后正名，来自广州的小吴就是其中一位。小吴跟大家分享的这款车型采用了当时相当少见的无框车门，这极具魅力的设计至今仍然为不少车迷津津乐道并怀念，它就是1993款雷克萨斯ES300。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     油价飞涨，混动车型将是未来主流的趋势已经不可避免。日系车在这场新科技的战役中已经占据了明显的优势，以雷克萨斯为例，全系的新款车型，如新ES,GS和LS车系中都有混动版本，并且将作为主力拼杀在各自的市场中。雷克萨斯ES一直都是家族销量榜单中的领先车型，ES300h作为车型历史上首台混动版本，所获得的关注当然不会少。 近年来，家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。ES300h在外观上最大的亮点就是采用了被称为SpindleGrill...查看全文>> 更多相关>>