出城就知道它的好 场地试驾普拉多3.5L

     一直以来，普拉多都以均衡的公路、越野性能和耐用皮实的优势得到中西部消费者的青睐，在距离丰田新一代普拉多在去年法兰克福车展的正式亮相还不到一年的时间，一汽丰田就带来了它的换代国产版车型，而这一代的普拉多也是在国产上市7年之后的首次换代，那么，它都有些什么变化呢？就请随着我们的镜头一起往下看吧。 外形小改，保留经典元素 虽然是全新换代车型，但新普拉多在外型上并没有太多变化，基本上保留上一代车型的设计元素。对于这一类并不以外形为卖点的硬派SUV来说，这么做可以大大节省研发成本...查看全文>> 更多相关>>

     试驾信息 试驾时间：2010年10月 试驾地点：清泉赢睿 试驾天气：晴天 试驾里程：400公里 撰文：张洋 图片：张洋 车辆售价：63.8万元 车辆提供：一汽丰田 车辆信息：普拉多 2010款 4.0L VX 发动机形式：V型6缸发动机 发动机排量（cc）：3956 最大功率（kW/rpm）：202/5600 最大扭矩（Nm/rpm）：381/4400 长/宽/高（mm...查看全文>> 更多相关>>

     作为越野SUV中拥有悠久历史，并且在人们心中根深蒂固的经典车型，一汽丰田普拉多自进入中国以来，就成为广大越野爱好者的忠诚伙伴。它不仅可以带你穿山越岭，也可以成为你日常生活用车的好选择。2014款普拉多虽只是一次改款，但全新的面貌却有足够的能力再次唤醒人们对户外生活的向往。而本次改款，也让新款普拉多具备更全面的越野能力，成为人们用车生活中难能可贵的可靠伙伴。 新款普拉多用更为犀利的外形设计，弥补了之前相对中庸的设计风格。或许全新的前脸设计风格，在面世之初还并不能迅速让...查看全文>> 更多相关>>

     　　极限越野的道路永远没有终点，多少硬派越野行家在这条恶劣的道路上奋力前行，而最远处那唯一的车辙，一定属于全新丰田普拉多。 　　很难想象一款越野车在全世界竟会如此畅销，但普拉多的确做到了，这个源于丰田LAND CRUISER车系的硬派小子印证了那句广告语“有路必有丰田车”，更何况普拉多并不需要一条真正意义上的路，在它的眼里世界上本不需要路，即便是沟壑、石堆都能成为它脚下的路。 　　 　　与沟壑为伴、与乱石为伍，不要因为这样就认为越野是一种野蛮、粗暴的行为，至少在全新普拉多身上，越野...查看全文>> 更多相关>>