有动力亦不失经济性 油耗实测2.0T+皇冠

     “六十而耳顺”的意思大概是，人到了六十岁的年纪，心态已经非常平和，无论别人是说你好还是说你不好，你都能波澜不惊地听入耳。在试驾问世已经六十一年的丰田皇冠之前，我原本打算以“六十而耳顺”作为文章标题，但经过为期两天、行驶里程接近500公里的长途试驾之后，我觉得“老骥伏枥，志在千里”用在第十四代国产皇冠上可能更合适些。 　　驾驶感受：舒适是主方向 　　在为期两天的试驾过程中，我特意找机会咨询了一汽丰田厂商的朋友：咱们此次试驾的全是2.0T皇冠，没有一辆2.5L的车型，这是不是从一定程...查看全文>> 更多相关>>

    丰田皇冠车型于1955年首次发布，经历了57年的时间，如今第十四代车型正式发布，从第十二代皇冠开始，一汽丰田将其引入了中国市场进行国产并销售，这也是皇冠除了在日本本土市场生产销售以外的唯一一个国产并销售的国家，由此也可以看出丰田对中国市场的重视程度。不过随着近几年豪华车市场翻天覆地的变化，皇冠也逐渐开始末落了。不过就在12月25日，日本丰田发布了全新一代皇冠车型，也就是我们所说的第十四代皇冠。全新皇冠具备更大气、更安静舒适的特点，外形设计体现丰田最新的设计理念，更加出位与霸气，动力系统新增了一款...查看全文>> 更多相关>>

    皇冠轻轻地转了一下身子，朝着我们走来。 “新皇冠的主要竞争对手是A4L。”当一汽丰田策划部的×××，在媒体沟通时说出这句话来，我是瞪大了双眼。哦?这个说法很有冲击力，我以为，这就是过去数十年一直革履锃亮、稳重形象自居的皇冠，现在竟然脱下西服摘下领带，来跟苹果手机手不离身、微信滴滴作响的年轻人打交道了。年轻化的皇冠就像总是一本正经的老爸突然跟你开起了玩笑，必定勾起你探寻背后故事的求知欲，想好好地了解个中的来龙去脉。 皇冠的地位 皇冠，丰田车系内拥有至高无上地位的车型，甚至在它的原产地日本，皇...查看全文>> 更多相关>>

    近日据日媒消息，丰田将继续推出新一代皇冠轿车，并且将会放弃采用了66年的后驱布局，改为前轮驱动。据悉，全新皇冠轿车也将采用丰田全新的TNGA-K平台，并且根据TNGA平台所能搭载的动力系统分析，新车大概率将会搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气引擎加电动机的混动系统。 老款丰田皇冠 从曝光的渲染图来看，新车的外观进行了更加现代化的调整。前脸保留了皇冠标志性的大尺寸进气格栅，格栅上方有镀铬金属饰条装饰，两侧换搭了矩阵式LED头灯组。车身侧面腰线层次感十足，尾部更大尺寸的尾灯显得...查看全文>> 更多相关>>