操控依旧是独门绝技 试斯巴鲁全系车型

    斯巴鲁BRZ产品开发负责人表示，“试驾过斯巴鲁BRZ的人，一定能带着满意的微笑下车”。事实证明这不是一句大话，我亲眼看到了每一个在终点下车的人都展现出愉快的面容 日本跑车曾在上世纪90年代达到过巅峰，尤其是它们的平民化跑车受到了全球市场欢迎。时过境迁。日系跑车陷入了沉寂，特别是轻型小排量的后驱跑车近年来鲜有佳作，正当消费者越来越失望的时候，斯巴鲁和丰田展开了合作，于是诞生了斯巴鲁 BRZ的丰田GT86这对儿双胞胎。 目前看，也许GT86的销量和背后的故事更精彩，但是这款车型从技术上，我觉得斯...查看全文>> 更多相关>>

    小编从斯巴鲁经销商处获悉，斯巴鲁新款BRZ将重新在华销售，目前已接受预定，将在今年4-5月到店销售。本次重新引入的为BRZ Type-RS版本，拥有专属高性能减震器，并提供6速手动或6速自动变速箱可选，配置方面相较2017款车型有所提升。 在悬架方面，新车采用了斯巴鲁与世界知名的德国汽车零部件品牌SACHS共同开发的专属高性能减震器，可令车辆行驶性能得到明显提升，更好地平衡车辆的“线性操控性能”与“舒适乘坐感”。铝合金车尾扰流器提升了空气流动效率，增加了车身后部下压力道，使得空气动...查看全文>> 更多相关>>

    谈到跑车，想必大家和我一样，脑海立马想到那些身材妖娆、性能强暴、动辄上百万，可望却不可即的Supercar。显然，这些车也仅限于有事没事YY下，距离普罗大众有点远。 不过，不少年轻人都有一颗热血奔腾的心，它们渴望自己的座驾有着极高的玩乐性和极限能力，它们对极速和奢华配置不太在意，也不奢求V8、V12大马力发动机，梦寐以求的是一款便宜实惠又不乏驾驶乐趣的跑车。很幸运的是，丰田和斯巴鲁强强联手，汲取各自在民用车领域领先技术打造了两款真正的平民跑车，此次，近距离接触到斯巴鲁旗下的BRZ...查看全文>> 更多相关>>

    BRZ是Subaru从无到有的一款车，没有前代渊源，除了水平对置引擎，里里外外都是全新的概念，没有一部 Subaru是这样子的。 BRZ的概念，大家都很清楚了，那是丰田尘封已久的造运动小跑车的秘笈，而Subaru则具体操刀机械工程，沿着低重心、轻量化，和2+2、FB的方程式，设计之始的目标就极其明确，专心做机械工程，做好了机械工程之后，再去想周边的一些诸如车厢设备之类的问题，但为了轻量化及售价便宜，所以做好了机械工程便收手，正因如此，BBZ工程味道相当纯粹。参加BBZ的试驾会，也是我有史以来唯...查看全文>> 更多相关>>