跑车味儿浓郁 全面解析2013款斯巴鲁BRZ

    提起“扫把佬”斯巴鲁这个名字，大多数人还是耳熟能详的，也许不一定知道他的来历，但对于这个名字一定不陌生。这个隶属于日本富士重工业株式会社的斯巴鲁汽车，在2006年也曾创下了历史性记录。旗下的斯巴鲁BRZ推出至今，好评如潮。经过了不断的更新换代，2013款斯巴鲁BRZ也已经与我们见面了。

（2013款斯巴鲁BRZ外观图片）

    2013款斯巴鲁BRZ，有拉力蓝，宝石黑，闪电红，绸缎白，月光银共五款颜色。2013款斯巴鲁BRZ的外观与丰田86几乎是孪生兄弟，毕竟斯巴鲁的项目和资源是丰田给的，也就相当于你的生命父母给的，而你的面貌却是半点由不得你，虽说来到这个世上本应很开心，但没有话语权的的面世，多少有点委屈。所以 BRZ的外形只在不知是同父异母还是同母异父的哥哥身上修改了部分细节，以便强调自己的身份。

（2013款斯巴鲁BRZ外观图片）

    鹰眼大灯犀利醒目，内部采用了不同的光源布置；前进气格栅的设计并不是很有特点，嘴角微微上翘，笑脸迎人；日间行车灯和雾灯仿佛是眉毛和眼睛，分居前脸两侧；发动机盖上的车标彰显了血统，前部凸起的轮拱跑车味儿浓郁。双门车的设计希望不会像那款不成功的SVX那样发展，翼豹变种的成功还是一个很好的例子。普锐斯轮胎抓地力相当稳定，刹车系统反应很迅速，一定程度上提高了整车的安全性。斯巴鲁BRZ车尾醒目的红眼睛和娇羞的樱桃小口惹人怜爱，整个尾部的线条也很丰富，加上粗暴的尾部排气，使得整车尾部很有视觉冲击，还带有赛车的感觉。

（2013款斯巴鲁BRZ外观图片）

   

 

    2013款斯巴鲁BRZ内饰采用了黑色的设计，银色的中控面板和装饰条提升了内饰的档次。和丰田86相比，斯巴鲁BRZ的内饰和外观一样，两者的不同之处，只有亲身体验才能找出来。中控台没什么不同，银色的装饰条算是一种改变，螺母状的空调控制旋钮的设计很有创意，双门车型的车门尺寸和开启角度一般都较大，这样使用起来能更方便些。座椅的造型还是那样，包裹性不错，腰靠高度适中。整体的原始魅力和机械感十足，特别像90年代的热血日本性能车的内饰。

 

（2013款斯巴鲁BRZ内饰图片）

    2013款斯巴鲁BRZ的配置也很有意思，电加热座椅，一键折叠后视镜，无钥匙进入和启停，无钥匙锁车，无钥匙开后备箱等等，应该是岛国人摸索了天朝人的喜好做出的决定吧，总之这些功能还是不赖的。但没有17寸的轮毂加上和86一样的备胎外露，多少也有点掉价儿。

 

（2013款斯巴鲁BRZ内饰图片）

    对于这种双门车的空间，你应该想到了，2013款斯巴鲁BRZ前排的位置也只适合身材中等的人。后排座椅更谈不到什么空间，后排还是比较适合放些东西，再加上前排中间的储物盒空间十分够用，也弥补了后背行李厢的能力不足。当后备箱的备用轮胎赤裸裸的出现在你的视野中，你就会感受到这个后备厢的空间是多么的耐人寻味了。短途行驶尚且可以，长途旅行是不是有点想太多了？

 

（2013款斯巴鲁BRZ外观图片）

    这款全新引擎的2.0升的四缸斯巴鲁BRZ的动力东拼西凑而来，全新汽缸体取自2012款翼豹，而直喷系统来自丰田；2013款斯巴鲁BRZ匹配的变速器是六速手动或者普通的行星齿轮六速手自一体变速器；前麦弗逊支柱，后多连杆结构，四轮均为盘式制动；油耗在8个左右。

 

（2013款斯巴鲁BRZ外观图片）

    在全新的21世纪，最宝贵的是什么？是人才么？当然不仅仅是，这个八九年前的台词，如今也有些跟不上时代的潮流了。现今，汽车对于人们已经不仅仅意味着简单的代步工具，更是一种安全的保证和身份的象征。在人们越来越重视实用性和性价比的今天，斯巴鲁BRZ能否得到消费者的青睐，就得看自身的实力能不能在这个适者生存的大环境中创造出自己的价值。