主打运动的紧凑型 测试通用别克威朗20T
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2016/12/23 15:38:00
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记得前一段时间看过一篇文章,文章的大概内容就是由于欧洲和美国的地形问题,这两个地区的车辆设计有着非常明显的区别,而今天要测试的车辆虽然是一台美国车,但它却用了欧洲车的底盘,OK,不卖关子了,自今天的主角就是别克威朗,与欧宝亚特共用一套底盘系统,欧宝亚特是一款主打运动的紧凑型轿车,而与它同平台的威朗会有何种表现,我们一起往下看。
编辑总结:对于一台家用紧凑型轿车来说,别克威朗8.19秒的加速成绩以及36.85米的刹车成绩在同级别车型中已经非常优秀了,而在测试中虽然会有轻微的抬头或点头,但总的来说车身姿态控制的还比较不错,至于瓦特连杆的加入在一定程度上解决扭力梁式半独立悬挂的一些缺陷,使整体的舒适性以及操控性大大提升。
2019年8月23日
这次带来不少惊喜 实拍图解全新别克威朗 我相信,上汽通用别克对于威朗期待值绝不仅仅是月销几千台而已,作为一台紧凑型轿车,它应当交出更加漂亮的答卷。正因如此,别克带来了新款威朗。
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毫无疑问,时下的年轻人大都过着快节奏生活,在日新月异中渐渐培养出强大的适应能力。手机一年一换代,潮流品牌一周一次发售,报纸头条经常在24小时后被淡忘。面对如此快节奏的人群,汽车产品也应...
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整体线条十分流畅 别克威朗已正式上市
6月27日,上海通用终于宣布别克威朗正式上市,而价格经过网上的一番热烈谈论与猜测后,也尘埃落定。此次上海通用推出的新车别克威朗售价为13.59-19.99万元,其中共推出了8款车型,而车身颜色也是多达7种选择。
外观方面,威朗采用直瀑式的前进气格栅设计风格,前大灯组融入LED光源,整体来看,车身整体线条十分流畅。威朗车身是根据0.618的黄金比例而设计,而且最为让人惊讶的,是威朗风阻系数仅为0.27,这个数据是远远的超过了同级车型的。这个0....
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竞争力得提升 试驾体验别克全新威朗 就在前不久,别克全新威朗正式上市,作为别克旗下一款有着较高关注度的车型,人们自然而然的会对其抛出一些问题,比如:车辆开起来感觉如何?都有哪些亮点?等等。因此,带着这些疑问,接下来咱们就好好的研究下。
首先,这台1.3T发动机对于很多消费者来说并不陌生,目前其在通用旗下多款车型中均有搭载,并具备有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵以及进排气双可变气门正时系统6项核心技术。并满足“国六b”排放标准。
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设计上更加时尚 别克威朗Pro/Pro GS发布 4月18日,中期改款威朗家族正式发布,改款车型命名为威朗Pro,且一并推出了威朗Pro GS车型。新车外观采用了最新家族式设计语言,设计上更加时尚,威朗Pro GS定位运动版,类似于大众速腾的R-Line版本。动力上,新车将换搭1.5T四缸发动机。售价层面,考虑到新车应用到四缸机和其它方面的升级,预计起售价会较现款(15.29万)有所上涨,保持在16万元左右。
外观上,威朗Pro和Pro GS由通用全球设计与整车开发工程团队打造,是新一代...
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