有着长足进步 实拍全新长安逸动自动挡
近些年，众多中国品牌车型在设计方面都有了长足的进步，不仅造型越来越漂亮，同时也逐渐形成了自己家族化的设计风格，这其中就包括来自重庆的长安汽车。当其早些时候发布睿骋CC时，新车超高的颜值可谓是出乎人们的预期。而时间来到2018年，长安汽车又为我们带来了全新逸动，它同样采用了全新的设计语言，在诸多方面都有着令人印象深刻的表现。当然，也有着一些较为遗憾的地方，容我慢慢向大家介绍。
由于目前已知消息非常少，所以根据掌握的信息来看。此次实拍车型为全新逸动1.6L的中配车型，并非顶配版本。
2017年8月16日
依旧偏向于舒适 试驾体验长安逸动XT RS 在长安逸动XT（当时名为致尚XT）上市之初，它变获得了自主最美两厢车的称号，这个造型即便是放在现在也不会感到一丝过时，由此可见逸动XT的造型还是非常成功的，而我们今天试驾的长安逸动XT RS则是根据它而进化而来，而这台车与逸动XT最明显的区别就是新车采用了长安自主研发的1.5T+7DCT的动力总成，而这套动力总成能不能配的上RS这个名称我们一起往下看。
外观内饰的设计一直都是仁者见仁智者见智的一件事，新车虽然依旧基于现款车型的设计打造，但最明显的区别就是其采用了双色的设计，而这个双色却不是...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月27日
细节改动还真见效 试驾新款逸动/逸动XT 作为长安今年下半年的首款新车，官方对新的逸动家族（包括逸动及逸动XT）进行了全方位的优化和提升。虽然绝大多数都是细节方面的改进，但不是有句话叫“细节定成败”嘛！您还别说，这些细节改动还真见效，咱文中细聊。
无论是2016款的逸动还是逸动XT，这两款车都属于改款车型，很多地方都与老款车型相同。而关于主要的改动部分，编辑先把他们单列出来简单说明一下。
2016款逸动的前大灯内部进行了调整，在加入日间行车灯的同时进行了部分熏黑处理，看上去更加动感。而雾灯部分的总体尺寸略微增长，其与转向...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月7日
10万元家用车很称职 试驾长安逸动PLUS 这次来参加长安逸动PLUS的试驾会我其实还挺期待，因为这款车上市以后，有朋友问过我这款车怎么样？值不值得买？由于我没有开过，所以一直不敢答复别人，今天试过之后就能给朋友一个答复了。
逸动PLUS相比旧款逸动变化还是很大，总体比较犀利，特别是前脸的设计，带钩状的LED日间行车灯配合更大尺寸的进气格栅，气势更足，运动感更强。
为了满足不同的需求，逸动PLUS还设计了两套前脸，1.6L车型采用“高光层云”横条式格栅，1.4T车型采用“鲸星海”格栅。不同的设计也体现出两种不同的风...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月16日
内外饰不变 逸动高能版将于9月20日上市 日前，我们从长安汽车官方获悉，第二代逸动(参数|询价)将新增高能版车型，并于9月20日正式上市。官方透露该车将重点提升智能配置，在外观和内饰造型方面预计与在售车型保持一致，动力方面暂时未获得更多信息。
『配图为在售的全新逸动』
第二代逸动在外形设计方面采用了长安家族式造型风格，整车线条流畅，与同胞睿骋CC有着一定的相似度。新车前进气格栅采用了多横幅式内部结构，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致，看起来很动感。全新逸动长宽高分别为4710/1820/1490mm（含鲨鱼鳍天线15...
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