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厚道的悬挂! 戈蓝对比多款车型实拍图

  纠错  2010/1/27 20:41:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

A4的肯定是多连杆。

看看宝马的提高下认识,当然对价钱也要提高认识


铂锐的销量就是一个惨。车还是不错的


速腾: 后悬挂类型 多连杆独立悬架和奇瑞A3真象一个妈生的。PQ35平台的产物。大众的当家平台。


花冠拖曳臂式,退休了就不说了,人家就凭这破玩意忽悠了世界人民,厉害,厉害。下面换个名字接着忽悠,阴魂不散啊(板车悬挂)


神车卡罗拉后悬挂闪亮登场:新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)。说了半天还是个拖曳臂式。 这样的底盘太惨了,忽悠功夫一流。要它再加根弹簧还不得飞太空遨游啊。(板车悬挂)

又一神车凯越。也算是多连杆?看着虽然有点惨。可人家是别克的 私生子啊。虽然下身有点残疾,可家里有势力啊。嗯嗯,血统高贵了。换个马甲就把血也换了?神奇的很。

2010年9月5日

空间大/设计人性化!三菱戈蓝提车汇报
    车终于提回,2010年1月生产,本来纠结着要回北京挂牌,后来考虑未来两年内要在广东使用,决定还是挂广州牌照,可是广州居住证办理确实繁琐且效率极其低下(近期羊城晚报头版头条也报道了这个事情)无奈最终选择了落户东莞,真是呜呼哀哉!这个城市的gdp我想就是这样才排到世界第一的吧!闲话不叙,言归正传,目前行驶200余公里,优点大家都知道:1、磨合期4s不让上2000转,最快悠到100迈不到,70迈过弯轻松,有美国车的感觉,确实不如我之前的菲亚特硬朗,但侧倾不会让人觉得不安全,方向指向很清晰(相对中级车而...查看全文>> 更多相关>>
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