最爱低调！英菲尼迪G35音响改装作业秀

这套系统真的不错，和其他车子比较起来，我车上的音响系统还是属于比较好的。当然了东西总是有了比较才会知道差别的。说来这里面还有和小故事呢。
      我的一个老朋友车子是新君威，原车音响也就那样，说实话，还不如我的，有一次碰巧乘了一趟他的车，发现他车上的音响突然好了很多。怎么说呢？
      当时听的是邓丽君的歌曲。我也有这个碟片的，也是比较喜欢听的，但是在他车上听到的感觉和我原来听的感觉却是相差了很多。特别是高音的部分，听的特别是清晰爽快，有种高而不尖，响亮而不刺耳的感觉。仿佛声音像圆润的水珠，就像《老残游记》里黑妞白妞说书的，“大珠小珠落玉盘。”的那种意境。总之让人耳目一新的感觉。
     低音部分也比我车上听到的效果好了很多，邓丽君低沉的声音最的动人的。仿佛声音可以融入整个身体，心里的触动让人久久难忘。
     问了他才知道他的车子音响系统是改装过的，他还说或是效果不错，劝我也可以改下，试试看。我是觉得原车的已经不错了再说改装也不是很熟悉，也是不舍得拆车子吧。当时就和他说算了，改装这玩意还是不玩的好。朋友也就没多说什么了。
     但是自从做了一次他的车，回来就发现自己车上的音响系统仿佛是整个音乐世界里一个狭小的空间了，很多东西听不到，感受不到，这对我来说是一种折磨了，特别是有美妙的体验之后更是想让自己的车子也能拥有一个美妙的音乐空间。改装的念头就由此产生了。但是毕竟也不太熟悉改装，而且也听过不少改装的不好的消息，就一直犹豫着。当时就想到到车友论坛来发发帖子看看朋友给的意见了。
大家觉得英菲尼迪G35标准版音响系统是不是改装些好

二、来说说我的改装方案吧。
      确定要改装后，又次找到了那个朋友，他就介绍我去他改装的那个音响店了。音响师不错，广东过来的，从事这个行业近十年了，人也很好说话。在反复分析我车子的音响系统后又询问了我的意见后给出了一个改装的方案，主机还是原车的主机，换掉扬声器和低音喇叭。
      扬声器是四门喇叭都换，原车的前门就是三分频的喇叭，针对原车高音不足的地方，我特别留心新扬声器的音质效果。在试听了多套产品后我最终选择了法国劲浪的一款165KRX3三分频套装扬声器。也可以说是劲浪最新款的扬声器了。
     劲浪165KRX3三分频套装扬声器内的3KRX3中音单体采用了三文治夹层振膜，还配生高磁束钕磁铁，双环式悬边及金属相位锥，使得单体虽然身形小巧，磁铁不大，却有能有90dB的高效率。
     下图是劲浪165KRX3三分频套装扬声器的照片。





     至于后门喇叭，音响师表示后声场起到一个辅助的作用，所以喇叭的选择上不像前门喇叭那么高要求。也是反复试听后选择了劲浪165CVX的喇叭。
     接着，要说低音喇叭了。美国捷力10寸超低音喇叭。音质高、音响强，音色甜比较适合我的喜好。
      由于是原车主机，为了更好的和改装的系统配合好，在音响师的建议下我选择了阿尔派PXE-H660系统集成音频处理器。不改变原车面板升级原车音响系统需要三个设备单元：电平转换器、用于取消原厂音频设置的处理器和重新设置音频的处理器。现在PXE-H660一个产品就能完成这三项工作，而且还能显著提高音质，价格实惠。

其他东西就不一一介绍了。大家看配置清单吧：
阿尔派  VPA-B222R
阿尔派  DHA-S690
阿尔派PXE-H660
前声场：劲浪165KRX3
后声场：劲浪165CVX
功放1:劲浪 FPS2300RX
功放2:劲浪 Solid2
功放3:阿尔派 PDX-M6
低音喇叭：捷力 10W6v2-D4 10寸超低音
喜力士电容
喜力士电源管理器
来一张全家福！

这么多东西安装到车上确实是需要时间，更是需要专业的技师操作的哦。下图是跟音像店要的配置图，不错吧。

三、来说说改装过程吧。
    关于车子隔音的前面已经介绍过了，我们这里就来看看，音响改装的过程吧。当然照片是向音响店要的。我也没时间去看改装的经过了。有照片心里有底，所以我特意要的照片。看看每个环节做的怎么样。在这里哦先谢过音响店的师傅们了，改装的同时还要兼顾拍照了。有照片在，每个改装的细节都可以知道了。我也整理下来和大家分享下。
大家看上面的东西就一定能猜到改装过程一定不简单了，照片肯定也很多了。为了不乱，我就按照顺序来说吧。
三（1）先说说车上的倒模工艺吧。这个是因为有的器材和原车的不搭配，为了更好的安装，音响的木工进行了倒模。我的要求是不要改变原车的风格。如果弄的很不好看的话，我是不愿意改了。这个问题一开始我就表明了我的态度。技师说没问题。
下面我们就来看看吧。
车上有两个地方进行了倒模，一是控制器。下图是我原车的。