分享DIY教程:世嘉升级导航与倒车摄像
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2012/4/22 10:38:00
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老板说,如果按照说明书的方式破线,很难保证线不会被下降的玻璃碰到,因此他建议把音响喇叭拆开,直接到后面去接,虽然这样接增加了他很大的工作量(不过价格没变啊,还是50块,熟客么),对于专业人士的建议,我一向是兼听则明的
。
剥线中,不剥是不可能的。
就是从这个喇叭窟窿里面接线的,然后与原车线路一起从上面的线孔出来,完美结合啊。
里面的线接好了,剩下最后一条:常电线12V。
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后面就没拍了,线接好后测试成功,然后将面板装回去。
这2天开车,我每次都故意不关窗户,就等着下车后,按一下锁车键,然后满足地看着4个玻璃依序升起。一个字:爽!
扶手箱篇座位
经常看到有人发扶手厢的图片,感觉那个东西好像很好用,用了很舒服的样子,于是,终于忍不住去买了一个,228大元。一看这个价格,大家就应该明白是啥扶手厢了。
扶手厢质量还不错,很厚实。
换个角度看。
座椅已经拉到最后面了。
2010年5月25日
1.6MT世嘉更换NGK铱金火花塞+灯光改装 我的1.6MT舒适型世嘉已经行驶了47108公里了,3万多公里在4S换了火花塞,现在总感觉起步力矩太小,昨天参照307坛的TX在淘宝上买了4个NGK铱金LFR6AIX-11火花塞,今天下午到货,遂在车子冷却2小时后,把原来的4S换的火花塞拆除,换上NGK铱金火花塞,换后试了一下,起步力矩比以前好多了,听说还能降低油耗。。。。。。
一年零七个月行驶了47108KM
NGK铱金火花塞。。。。
来一张NGK的裸照。。。。。。。
NGK火花塞头子特写----中心的电极比较细。...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月19日
做工不输大众 老车主谈世嘉1.6 AT感受 俺的驾龄是10万公里(按照时间计算是不科学的),开过的车型也很多,德系,法系,英系,日系,中国系,等等,都开过不少。高档的车型也开过,低端的中国系车型也开过。今天提到了世嘉3箱1.6 AT, 谈谈自己的真实感受:1.整车做工精良,一点都不输给大众。2.内饰配色,布局,用料,工艺在这个价位上都相当的不错,我认为可以算是A级别车型中的最优秀者。3.发动机,以及装配工艺很不错,发动以后,在怠速状态下,车内是几乎听不到发动机的运转声音的,手扶在方向盘上,也几乎感觉不到车子轻微的抖动。这一点,一直是日产骐...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月26日
世嘉1.6MT两厢舒适珠光黑新车图文作业 先上图:好看的臀部一张:
发动机:
加了点油,准备出发:
跑了80KM的油耗,有点吓人:
跑了626公里后,稍微好点了:
这是第二次加油到第三次加油之间的油耗,第二次是亮了红灯加的200块钱,5.96元/升,93# 33.89L半箱多一格,跑了354KM亮灯,平均10L/100KM不到接下来说说看感觉,总体感觉不错,- 1.6L动力ok,城市满足,要撒野2.0去- 发动机声音偏响,3k转开始咆哮,当然关窗另谈- 发动机震动较大,冷车时会带动车子一起震动。用坛子上杯水检测发检测的话估计...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月20日
音响效果提升 世嘉更换RD4高配版机头 说来也奇怪,提车这么久了,做了那么多大大小小的装饰和改装,只在这里发了两个帖子,以前是爱折腾车,但由于工作原因,没有时间来发帖子,现在是由于工作原因,没有太多时间改车,但下班回家发帖子的时间一大把,所以呢……慢慢把我的改车经验和大家分享下吧~~~~~
网上也有很多改装案例,但是个人觉得不是那么详细,因为都不能细化到每根线路。
今天就先和大家分享下我的RD9升级RD4吧
相信很多人和我一样,都觉得世嘉的音响效果不太厚道,特别是乞丐版,而且收音机随时都沙沙的杂音,由于工作原因,在没购车的时候...
查看全文>> 更多相关>>