把钱用在刀刃上！英菲尼迪G37保养秘笈

   再上张图看清楚点。我不会处理图片，以贴着纸那个管为基准，拆它上面那根管，它左边那根，拆的不要。

      双铱金火嘴，意思就是正负两极都用的铱金，铱铂金就是一头铱金，一头铂金，以此类推。这东西烧个八九万公里确实不成问题，但某些车友总是抱怨车子开了几万公里之后，加速不如以前凌厉了，且不说其它原因和你的心理作用，就看这火嘴吧，充分的体现了我们富含多种矿物质的***优质97号汽油的牛逼之处，大家看看电极，何止1.1mm啊。

    新火嘴肯定是光鲜亮丽，装之前别忘了把丝扣上的残渣清除。

       还是像机油部分一样，强调一下紧固。火嘴的紧固力矩，一直是一个饱受争议的问题，松了会漏气，陶瓷的不结实，紧断了可就不是像出租车可以套丝的事情了，怎么办呢？很多“老师傅”说：“我手都有准，靠感觉。”哎呀我了个去吧，我问问你，你扪心自问，哪个螺丝你不是靠感觉拧的？一部车上有两千多个螺丝是必须用标准力矩拧的，你用过扭力扳手吗？现在我告诉大家，vq37vhr火嘴的紧固力矩是27n·m，和bmw一样，我用扭力扳手测的，也都按这个扭力紧了。别笑话我，你一个得过且过的人，怎么好意思笑话我一个按标准流程办事的人呢？有一个细节也请大家遵守，上火嘴的时候，请直接用手拿着加长去拧，拧不动了再套上扭力扳手紧到规定扭力，不要图快用棘轮扳手去上，那样是不是滑丝了你都感觉不到。

       完工后，按原位置，小心的套好每根管路，卡好每个卡子，紧好每个螺丝，并用心检查五分钟，确认没有松动，以及忘在哪个部件里的塑料布、工具，等等，就准备进入下一步吧。我的下一步是，洗清空调时，顺便匹配怠速，具体匹配方式，不过我更正一下他的一个错误，就是这一套动作下来之后，发动机的灯并不会闪，也不会亮，最后一步启动就是了。昨天下午帮朋友弄车，证实了此方法同样适用于FX35。

       下面说说空调，曾经有朋友问过我，这部车的空调滤芯怎么更换，我的回答是，和奥迪比不了啊，比较麻烦，建议大家能不换，不清理，就不弄了吧，很容易出问题，尤其是异响。图不多，我尽量说细一点。

       首先，打开手套箱，拆下位于铝合金拉丝饰条下方的四颗螺丝；然后拿掉副价驾门那边的侧盖板，就是关门之后和副驾驶门形成夹缝的那块，没有螺丝，但注意轻点，别拉断了卡扣；接下来，小心的取下手套箱，并把左侧那个挂着它的松紧绳拿下来，不用很在意，松开就行，它不会消失；

   紧接着，小心的拆掉饰条，和手套箱后面的衬板，你就看到空调滤芯的盒子了。还是挺脏的，怪不得有味儿呢。

   拆完之后，7颗螺丝，不要乱扔。