运动兼顾舒适 2013款雷克萨斯ES250提车

这个是驾驶模式的切换，ECO模式适合在市区塞车的时候用，油门反应比较慢~ NORMAL就是正常模式，开起来相当平顺。SPORT，开这个模式你就深踩吧，上到4000转，动力就澎湃起来了，而且开这个模式，方向盘变重，悬挂也变硬，走在一些凹凸不平的道路上体验相当明显！

近距离给个遥控，这个小的雷克萨斯的标志带抗信号干扰功能。而且要是车子没电，通过小标志对准一键启动5秒，再试着启动车子，这样就能开到外面更换电池了~本人特别喜欢这个！（买车一定要跟经理磨一个同型号锁匙扣，看起来都高档点!^ ^）

AUX跟USB是放在扶手箱里面的，上图为夜间效果~

后排坐骑空间相当好，一米八做下去。腿也可以从容不逼！剩有2个拳头位（沙发是仿皮的，也挺舒服的。想要真皮就得买高一个配置的）！

后座扶手箱，带储物功能~

尾箱也相当的大！

-------------------------------------------------------具体就介绍到这了-------------------------------------------------

这张图没什么特别意义。只是想告诉那些还在网上留意18号上市的，说我是“车托”啊“作假”啊的人，哥开这车都铺上一层尘了，你们继续玩儿蛋吧。（我原本是这个意思，让一些车主误会了以为我多了不起，绝对没有得意思）

-----------------------------------------------------再次分割-------------------------------------------------------------

最后，例牌的上一张夜间博士眼的照片！想看更多的朋友，实在对不起了，全程手机拍摄，这已经是拍摄到的最看到效果的照片了。

驾驶感受：这车的动力不错，满足需要，运动模式也能稍稍满足刺激的驾驶欲望~普通模式下，很舒适，避震不错！隔音效果相当的好！就是油耗方面暂时没有让人满意的表现~希望磨合过后能降到12升以下！改款后，不再那么成熟，带点年青时尚的气息！有意思入手的朋友可以考虑，这车4S报的价是车身价36.6W（网报35.8W，我就不多想了，车子都买了），有5000的优惠，还能讲价，看你们本事了！

作业就做到这个，谢谢捧场~~