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后生可畏 一汽大众CC挑战四运动中级车

  纠错  2010/7/13 10:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

内饰篇

作为运动车型,驾驶坐当然是车主最爱,一套酷劲十足的内饰不仅能够激发你的运动热情,更是能够让你在驾驶中得心应手。

一汽大众CC:古典美路线


[大众CC 未上市] 

在“外貌”上,一汽-大众CC让我们感受到了传统与现代的结合,而在内在方面它表现的则体现出了传统的一面。黑色的内饰主色调,配合着银色的中控面板和马鞍棕颜色的座椅,让我们在不看任何提示性标志下一眼就可以分辨出它来自德国的北部城市沃尔夫斯堡。

银色的中控面板和三幅式方向盘则也都在大众的其他车型上似曾相识,那条深色的实木装饰条则满足了一部分国内消费者的要求,但是整体感觉与外在的时尚美显得有些偏差,走了个古典美的路线,但对于我这个80后追求时尚的年轻人而言,这样的内饰设计则有些略显老气了。

东风本田 思铂睿:日系欧派


[思铂睿 23.78-27.18万] 

点缀着银色饰条的黑色内饰使思铂睿在格调上保持着与车身外观的一致。小巧的三幅式方向盘延续了运动风格,真皮包裹的缝制也相当细腻,并且同样配备了换挡拨片功能。

搪塑材质的仪表台面板同样提供了良好的手感,八英寸LCD显示屏显示效果出众,值得把玩。桶形的打孔真皮座椅卖相不俗还能够提供不错的包裹感,面料的手感也相当细腻。

2011年7月19日

“T”字当头 君威对比帕萨特/致胜/昊锐
     这是一个涡轮增压的时代,不经意间身边的欧系中级车已经是T的天下,这4款车正是其中优秀的代表产品,我们的对比着重从发动机和驾驶性能展开。   大众汽车是率先在中国大规模生产涡轮增压汽车的厂商,从我们熟知的1.8T到最新的1.4TSI,涡轮增压技术被广泛地使用,也被公众所认可。现在,越来越多的厂商开始跟随大众汽车的脚步,增压车型很快就占据了欧美品牌中级车的半壁江山。   虽然在推出时间上算是增压技术的后来者,但绝对没有哪个厂商会甘愿落在后面。看看蒙迪欧-致胜GTDi 240和君威2.0T...查看全文>> 更多相关>>
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