“选择恐惧症”大众帕萨特对战大众迈腾

　（三）座椅对比

虽然师出同门，但帕萨特与迈腾的座椅很好的将它们的定位区分开来，前者宽厚的坐垫乘坐起来十分舒适，很符合其商务中型车的定位，而后者的座椅两侧有着十分凸出的侧翼，这也使驾驶者能获得非常强的包裹性。

（四）空间对比

身高178cm的体验者在帕萨特的前排就坐，将座椅调至最低，前后调至合适后测得头部还有一拳的剩余空间。

在保证前排不变的情况下，体验者来到后排，调整好坐姿后测得，头部的剩余空间还有四指，而腿部则有一段远超两拳的余量。

迈腾前排乘坐着的体验者身高170cm，其将座椅调至最低，前后调至合适后测得头部还有一拳四指的剩余空间。

在保证前排不变的情况下，体验者来到后排，调整好坐姿后测得，头部的剩余空间还有一拳，而腿部也有着远超两拳的余量。

由于迈腾的后备厢开启键被设置在主驾驶一侧的门板上，所以对该处的储物空间略有影响，不过与帕萨特相同，放下多瓶600ml的瓶装水仍然不是问题。

帕萨特与迈腾的手套箱内部均采用绒面覆盖，增加它的摩擦力，不过前者内部呈弧度，而后者内部则更加规整。

两款车的中央杯架位置相同，且都在底部带有防滑垫，不过帕萨特还在旁边设置了一个存放卡片的小槽，并且仅配备了一个限位器；而迈腾则设计了两个限位器。

帕萨特的中央扶手箱深度不及迈腾，但内部的冷风出口可将它转变为一个小型模拟车载冰箱。

帕萨特的后排中央扶手配备了一套杯架以及一个储物盒，而迈腾仅配备了杯架，这也能显得帕萨特的后排具有更突出的商务氛围。

常态下，帕萨特的后备厢容积为490L，比迈腾的533L少了43L，不过更倾向商务用车的帕萨特的确不用像更偏年轻、动感的迈腾那样太照顾后备厢的使用。此外，后者的后备厢右侧还有一个储物盒，这样也体现出了它更好的人性化设计。

空间座椅总结：单从座椅的设计来看，我们就能很直观的发现它们定位的区别在哪，帕萨特饱满、柔软的座椅显得非常商务，而迈腾座椅凸出的侧翼则展现出了它的动感。同时，空间方面的表现也是如此，虽然车身轴距较迈腾而言稍短，但帕萨特在长、宽、高方面并不处于劣势，同时更加精细的储物空间设计也展现出了它浓浓的商务韵味。