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全新第三代车型 试驾斯巴鲁翼豹2.0R

  纠错  2010/1/7 22:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

总结:改变斯巴鲁小众车形象的产品

这部十代翼豹2.0可谓意义重大,它是为了扩大市场而生的,斯巴鲁希望改变以往高性能小众车型的形象定位,所以把新车的外形设计成更易被接受的老实派,务求拉拢更广泛的客户群体——包括不同年龄、不同身份、不同性别。机械上,这款2.0车型保留着斯巴鲁招牌的水平对置发动机和全时四驱,即使是新客户,买到的仍然是一部不折不扣的斯巴鲁。

在市场上,新翼豹2.0的对手不少,有同为进口个性车的欧宝雅特/GTC,也有如锐志、蒙迪欧致胜这样一批中级豪华运动家轿。不过,斯巴鲁有其特殊的技术内涵作后盾,而新翼豹的行车和操控表现,确实达到更高一级车的水准,对于懂车的买家来说,它的内涵水平是高于上述对手的。至于消费者关注的进口车使用成本,斯巴鲁也是口碑较好的,小毛病少,配件价钱比国产轿车稍贵的问题随着保有量增加,也会逐渐改变。

2009年4月10日

从设计看斯巴鲁新翼豹定位的转变
    斯巴鲁今年正式发布了第10代翼豹,车型由以往的三厢和旅行版变为三厢和两厢,目前两厢的第10代翼豹已经进入国内市场销售。与以往的车型相比,第10代翼豹的造型风格有了很大的转变,翼豹1992年诞生的时候,就是针对WRC赛事开发的车型,这里说翼豹是第十代,其实是指它的高性能版本WRX-STI已经发展到第10代,从车身和技术来看,新款翼豹是第2次大规模改款,严格意义上说是第3代。 翼豹08款之前车型都具有极其相似的轮廓,扁平的车身看上去很“贴地”,也充分显示了为竞赛而生的设计诉求。而今年...查看全文>> 更多相关>>
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