全新第三代车型 试驾斯巴鲁翼豹2.0R

【评测】翼豹Impreza车型最早诞生于1992年，当时斯巴鲁公司欲将力狮Legacy推高一档去占领中端市场，留下的市场空白区间和征战WRC赛场的重任，则转由翼豹来接替。翼豹作为一款A级轿车，分为普通民用版、高性能的WRX版以及终极性能版STI。翼豹在中国市场也算小有名气，因为其WRX车型是最早正式进入国内的高性能车，某程度上正是由它奠定了斯巴鲁在中国市场的高性能形象。

本篇车评介绍的翼豹，属全新的第三代车型，厂方代号GH。这一代的最大变化是以两厢版形态登场。

外观:新翼豹却硬生生的斩断了全部传统

之前每一代翼豹的造型都是斯巴鲁风格的延续，这代新翼豹却硬生生的斩断了全部传统，不但变成两厢车，而且线条也柔和了许多。此举确实令一部分钟情于斯巴鲁的人感到不适应，甚至惹来争议。但实际上，我们对厂方这个方向转变是认同的。

斯巴鲁官方对于新翼豹改成了两厢车有两个理由：第一，两厢车是全球家用车的大潮流，形象更加时尚；第二，新翼豹依然要肩负起征战WRC世界拉力赛的任务，斯巴鲁厂队经过近几年的失利，总结的经验就是三厢车的操控不及对手采用的两厢车那么有优势。因此，斯巴鲁必须制造一部能够在WRC取胜的新翼豹。

在经历过圆灯、方灯、泪眼、猪鼻子造型变革之后，新款翼豹外形好看与否，有点见仁见智。平心而论，实车绝对要比照片更漂亮，不过新翼豹的漂亮很大程度来源于车身钣金的立体效果，跟欧洲车那种靠突出的线条营造美感的风格不同。

新款翼豹的车头亮点在于镀铬的水箱罩，配合黑色进气隔栅和微微上翘的头灯，形成一组笑脸造型，性格很平易近人。怀念昔日翼豹威风形象的人可能会嫌它失去了霸气，好在顶级版提供一套原厂车身包围，保留了一丝热血基因。

蓝色是斯巴鲁的招牌色，但新款的蓝更加艳丽，搭配新的两厢车身效果出众，在街头非常能吸引路人的目光，绝对是斯巴鲁的移动广告牌，也是我们推荐的首选颜色。