更经济更环保 试驾10款新凯迪拉克CTS

　　直立式的长型头灯设计，加上主动转向HID的配置，让新车散发着一股科技氛围，引擎盖中央部份也从下凹变成上凸，而灵感撷取自概念车Sixteen的水箱护罩，更有将CTS车格放大的效果。而将视线下移，CTS的雾灯、前杠也有如头灯和水箱护罩的延伸，设计手法十分精致。

　　车侧部分，CTS延续前一代车型的俐落线条，但在腰线设计上较前一代车型更为圆润，在视觉上呈现出更为简洁时尚的美感，而大量采用的镀铬配件，搭配镀铬的放射状铝圈，仍适时突显出CTS属於高级车的豪华感受，值得一提的是，位於A柱下方的镀铬侧散热口，在精致的设计中，仍不忘强调新一代CTS所传承的性能精神。

　　将目光转移至车尾，在某些角度下，眼前的CTS和老大哥STS有着颇高的神似度。的确，虽然在仔细比对後，凯迪拉克旗下车款在细部设计上仍有着区别，但独特的直立式LED尾灯和横置长型LED第三煞车灯，却都是CTS、STS甚至是DTS等独有的特色。2010款CTS在尾部的改变与老款相比可以说是微乎其微，只是尾部的标示形式和安放位置坐了微调。