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进军豪华车市场 现代劳恩斯静态评测

  纠错  2010/1/28 21:38:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

中国人对现代品牌的认知,是从平民化的高性价比开始的,比如伊兰特在国内上市几年来依然可以保持相当不错的销量,靠的就是这张王牌。现代显然并不满足于这样的低端品牌形象,他们决心要打造一款更高端更豪华的车型来提升自己的品牌形象与价值。于是,劳恩斯应运而生,并被赋予了重要的历史使命。当然,这个路程是艰难的,小家碧玉转型成为大家闺秀需要全方位的提升。

尽管与奔驰、宝马这样老牌名厂相比,现代汽车还很年轻,在品牌口碑与核心技术方面的竞争力不是很足够,但是我们也能够看到现代对劳恩斯这款车型的不遗余力,可以说倾注了相当程度的心血,使其在各个方面都有了不输于主流品牌的表现。对于那些更注重性价比的人来说,劳恩斯外形动感,后轮驱动能提供一定的操控乐趣,做工不错配置也很全面,完全可以成为一个选择。

2009年1月14日

进军豪华车市 试驾现代首款后驱车劳恩斯
     希望成为第二个丰田的雷克斯萨,现代汽车也开始大规模进军豪华车领域,虽然有雅科仕等车型,但那只能算作是尝试。劳恩斯成为了现代汽车一个新的起点,之后将推出多款豪华车型。虽然现代的豪华车暂时未像雷克萨斯和英菲尼迪建立单独的销售4S店,但劳恩斯6亿美金的研发费用足以表明现代杀入豪华车市场的决心。 外观造型体现运动风格 新徽章酷似宾利 劳恩斯单纯从接近5米的车长,已经看出了其豪华车的定位。这款豪华轿车在研发时,借助风洞测试与空气动力学的相关原理,成功的将风阻系数降低到0.27,在同级车中已经是...查看全文>> 更多相关>>
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