进军豪华车市场 现代劳恩斯静态评测
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2010/1/28 21:38:00
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中国人对现代品牌的认知,是从平民化的高性价比开始的,比如伊兰特在国内上市几年来依然可以保持相当不错的销量,靠的就是这张王牌。现代显然并不满足于这样的低端品牌形象,他们决心要打造一款更高端更豪华的车型来提升自己的品牌形象与价值。于是,劳恩斯应运而生,并被赋予了重要的历史使命。当然,这个路程是艰难的,小家碧玉转型成为大家闺秀需要全方位的提升。
尽管与奔驰、宝马这样老牌名厂相比,现代汽车还很年轻,在品牌口碑与核心技术方面的竞争力不是很足够,但是我们也能够看到现代对劳恩斯这款车型的不遗余力,可以说倾注了相当程度的心血,使其在各个方面都有了不输于主流品牌的表现。对于那些更注重性价比的人来说,劳恩斯外形动感,后轮驱动能提供一定的操控乐趣,做工不错配置也很全面,完全可以成为一个选择。
2009年1月14日
进军豪华车市 试驾现代首款后驱车劳恩斯
希望成为第二个丰田的雷克斯萨,现代汽车也开始大规模进军豪华车领域,虽然有雅科仕等车型,但那只能算作是尝试。劳恩斯成为了现代汽车一个新的起点,之后将推出多款豪华车型。虽然现代的豪华车暂时未像雷克萨斯和英菲尼迪建立单独的销售4S店,但劳恩斯6亿美金的研发费用足以表明现代杀入豪华车市场的决心。
外观造型体现运动风格 新徽章酷似宾利
劳恩斯单纯从接近5米的车长,已经看出了其豪华车的定位。这款豪华轿车在研发时,借助风洞测试与空气动力学的相关原理,成功的将风阻系数降低到0.27,在同级车中已经是...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月13日
零距离接触 静态详细测评现代劳恩斯
2008年9月23日,进口现代的首款后驱豪华轿车劳恩斯正式的进入了中国市场,售价从39.8此次上市的劳恩斯共有2种排量4款车型。劳恩斯单纯从接近5米的车长,已经看出了其豪华车的定位。在外形设计方面劳恩斯的车头造型比较时尚,但隐约中也表现出了韩国基因。那么这款豪华轿车在实用性能上有什么出色的表现呢?配置方面又有什么过人之处呢?
一、外观部分
劳恩斯具有“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格的整体外观,以及低至0.27的风阻系数,让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。
劳恩斯侧面造型比较传...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月23日
感受韩式豪华 详细解读现代豪华车劳恩斯 劳恩斯作为现代汽车首款后轮驱动的高端车型已于去年年底在韩国本土上市。劳恩斯这个名字则是现代专门为中国市场所起的名字。就连现代汽车CEO郑梦九都表示:“劳恩斯是现代技术的骄傲,代表着我们力争跻身长期由欧洲车型把持的高端豪华轿车市场的决心。”
而今,在北京车展上劳恩斯的中国版本正式亮相了,究竟它有何种资本能和欧洲高端车进行抗衡呢?下面我们一同对这款车从里到外进行分析。我们先看一下劳恩斯的具体车型参数。
现代劳恩斯
长*宽*高
4975*1890*148...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月13日
现代劳恩斯做工质量测评 内外细节详解
2008年9月23日,现代汽车的首款后驱豪华轿车——劳恩斯正式的进入中国市场。此次引入国内销售的现代劳恩斯共有2种排量4款车型,售价为39.8万——50万。那么这款现代旗下的旗舰车型在做工质量方面如何呢?下面就让我们一起去了解一下。
一、外观部分:
劳恩斯作为现代汽车的首款后驱车型,外观的设计融入了很多科技元素。前格栅的设计创新、大胆的,而这款车的专属“LOGO”也成为外观设计的新亮点。而在制造工艺方面,这款车也是值得称道,车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动...
查看全文>> 更多相关>>