配置丰富且实用 威麟X5-2.0T使用评测
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2010/2/22 11:48:00
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★★★★
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五、车内座椅
威麟X5的前排驾乘空间比较宽裕,头顶空间接近1米。因为前排座椅座姿较高,加之车头并不是很高使得前排乘客视野良好。
入门级车型全车为灰色布座椅,驾驶员座椅为8向手动调节。靠背角度调节为拉杆式,调节方便。驾驶员座椅无腰部支撑,头枕高低可调,副驾驶座椅下方没有设计储物盒。
后排乘座空间较为宽裕,座下三位成年不会显得拥挤,没有设计中央扶手。但腿部空间并不“奢侈”。座垫的角度合理,能给腿部足够的支撑,长途乘座不容易疲劳。
后排座椅可6/4分离折叠,可整体向前放平。在操作过程中,不必须将头枕拆下,可以轻松放到,整个过程中并不感觉略感觉烦琐和吃力,全部完成并不需要太多的时间。
综合来看,威麟X5在配置方面比较有优势,不到16万元的价格可以买到分时四驱系统以及自动空调以及多功能后视镜等实用的舒适配置。因为在诸多配置中均采用了成熟的设计所以在各项功能的操作方面很容易上手。如果不考虑品牌因素的影响,威麟X5是不错的选择之一。
2010年6月11日
与车手江耀桓 体验威麟X5的越野通过性
作为奇瑞的高端商务汽车品牌,威麟推出了首款越野车X5,与国内很多SUV产品相比,威麟X5这款车型更显硬派越野范儿。今年年初,威麟X5车队在卢宁军的带领下,在达喀尔拉力赛中取得28名和29名的好成绩,并且也在刚刚结束的环塔拉力赛中表现出硬派的作风。接下来让我们与威麟X5车队的车手江耀桓,一起去简单了解一下,威麟X5这款越野车究竟在通过性方面有哪些过人之处。
江耀桓与记者选择的是一款黑色四驱威麟X5,在通过“炮弹坑”、滑轮和颠簸枕木路面之前,我们把车辆调整至两驱模式,因为这款威麟X5并没有...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月11日
达嗒尔拉力赛战车 威麟X5到店抢先实拍
威麟2.0T 手动舒适型
威麟X5是奇瑞高端品牌威麟旗下的首款大型商务SUV,也是国产自主品牌车型首次参加著名的达喀尔汽车拉力赛的首款车型。特殊的经历让这款车型有了些许神秘的色彩,吸引了广大消费者的关注。据了解,这款新车将于3月份正式上市,目前展车已经陆续到达各经销商处,下面我们就来一同来抢先了解下这款新车。
威麟X5的外观造型十分个性,大气的设计符合其豪华SUV的定位,多处几何类设计彰显了独特的风格。对于威麟X5的造型,只能说是仁者见仁智者见智,并不是所有人都能接受。但是其创新...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月26日
硬汉焦点威麟X5实拍 越野复兴上市旋风
随着本月26日威麟X5上市日期的临近,有着达喀尔英雄之车美誉的威麟X5预售也日渐火爆。尚未上市就已经赢得消费者的热情关注,其在这一细分市场的竞争力已初步显现。记者获悉,威麟X5业已到店,全国60多家威麟4S店也已经为威麟X5上市做好最后准备。
北京某威麟品牌4S店的工作人员介绍说,达喀尔拉力赛以后,前来咨询的消费者都对威麟X5表现出了极大的兴趣,大家都希望早日亲眼目睹威麟X5的真容,或者亲自试驾感受一下性能,这些天店里的人气更是高涨,有些消费者甚至在威麟X5还未到店的情况下就下了订...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月3日
从战达喀尔征战归来的硬汉 实拍威麟X5 威麟品牌下终于不再只有一款车型孤军奋战了,而且这次前来助阵的可是风尘仆仆的刚从达喀尔拉力赛回来的硬汉——威麟X5。
外观篇
当我第一眼看到这个大块头的时候还是不禁被它的粗犷所震住了!在原本就较为宽大的车头上外突的保险杠更显X5的越野之风,再加上保险杠两侧雾灯和进气口的组合便会让你想起当它在达喀尔驰骋时的雄姿了。
来到侧面才发现原来X5不只有粗犷的一面,毕竟量产车不是提供给客户们去沙漠上撒花儿用的。沿着侧窗边一圈的镀铬装饰条配合黑色车身,也体现出了不少时尚大气之美。...
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