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配置丰富且实用 威麟X5-2.0T使用评测

  纠错  2010/2/22 11:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

五、车内座椅

威麟X5的前排驾乘空间比较裕,头顶空间接近1米。因为前排座椅座姿较,加之车头并不是很高使得前排乘客视野良好。

入门级车型全车为灰色布座椅,驾驶员座椅为8向手动调节。靠背角度调节为拉杆式,调节方便。驾驶员座椅无腰部支撑,头枕高低可调,副驾驶座椅下方没有设计储物盒。

后排乘座空间较为宽裕,座下三位成年不会显得拥挤,没有设计中央扶手。但腿部空间并不“奢侈”。座垫的角度合理,能给腿部足够的支撑,途乘座不容易疲劳。

后排座椅可6/4分离折叠,可整体向前放平。在操作过程中,不必须将头枕拆下,可以轻松放到,整个过程中并不感觉略感觉烦琐和吃力,全部完成并不需要太多的时间。

 综合来看,威麟X5在配置方面比较有优势,不到16万元的价格可以买到分时四驱系统以及自动空调以及多功能后视镜等实用的舒适配置。因为在诸多配置中均采用了成熟的设计所以在各项功能的操作方面很容易上手。如果不考虑品牌因素的影响,威麟X5是不错的选择之一。

2010年6月11日

与车手江耀桓 体验威麟X5的越野通过性
     作为奇瑞的高端商务汽车品牌,威麟推出了首款越野车X5,与国内很多SUV产品相比,威麟X5这款车型更显硬派越野范儿。今年年初,威麟X5车队在卢宁军的带领下,在达喀尔拉力赛中取得28名和29名的好成绩,并且也在刚刚结束的环塔拉力赛中表现出硬派的作风。接下来让我们与威麟X5车队的车手江耀桓,一起去简单了解一下,威麟X5这款越野车究竟在通过性方面有哪些过人之处。 江耀桓与记者选择的是一款黑色四驱威麟X5,在通过“炮弹坑”、滑轮和颠簸枕木路面之前,我们把车辆调整至两驱模式,因为这款威麟X5并没有...查看全文>> 更多相关>>
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