配置丰富且实用 威麟X5-2.0T使用评测
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2010/2/22 11:48:00
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★★★★
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二、车门部分
前排车门开度较大,一般身材的人可轻松上下车。但是因为车身高度的原因,身材矮小的女性朋友就会感觉有些吃力。前门设计有车门开启警示灯,门槛有金属材质保护板。
相比前门而言,后门的开度较小。身材高大的人上下车会觉得不是很方便。受车门结构的影响,后窗仅能落下三分之二。拨杆式儿童安全门锁操作容易,附近贴有使用提示。
车门内一角没有设计中控锁提拉控制杆,车内中控锁控制通过门把手上的拨杆以及下部的按键,翻转式控制并没有按纽式方便。
驾驶员侧车门控制区集成了四门电动车窗控制以及电动外后视镜控制键。驾驶员侧车窗具有“一触式”下降功能,并无“一键升起”功能,升起需长按。
2009年8月5日
静态测评体验威麟X5 外观内饰详尽解析
作为奇瑞汽车的全新子品牌之一,威麟将在今年推出首款越野车产品X5。威麟X5这款大型越野车将与现代途胜、科帕奇等车型同一级别。在刚刚闭幕的上海国际车展上,奇瑞威麟X5也正式亮相,对这款新车感兴趣的消费者不妨随着图片先来详细体验一番。
一、外观部分
奇瑞威麟X5采用全新平台技术,在整车外形方面,线条设计的非常硬朗,是一款非常适合男人开的越野车型。前保险杠的造型非常强悍,进气格栅采用镀铬包裹,大灯周围的接缝也比较匀称。
威麟X5的尾部也非常有特点,后尾灯和雾灯都采用耀眼、新颖的红色设...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
奇瑞威麟X5 2.OT MT4驱舒适型图文解析 SUV往往以粗犷的外观、宽大的空间、出色的通过性、良好的承载能力著称。那么即将在本月26号上市的奇瑞威麟X5在这几方面表现如何呢?下面就让编者为你一一解析。
威麟X5的外观线条较为简单,给人带来一定的视觉冲击。高亮度虎目大灯;梯形镀铬进气格栅;方正独特雾灯;超大吸能保险杠清晰地反应着威鳞X5的SUV设计理念。
威麟X5的最小(满载)离地间隙为186mm保证了汽车的通过性能。在轮毂造型方面,威麟X5显得比较平淡,不过轮胎采用了玛吉斯750系列的越野轮胎,规格为245/70R16 ...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月6日
达喀尔归来的硬汉 奇瑞威麟X5前景展望 斥巨资参加达喀尔拉力赛,让奇瑞威麟X5成为自主品牌阵营中的明星车。威麟车队两位车手卢宁军、江耀桓分列汽车组第28位、29位,让奇瑞的高额投入得到了应有回报。对于一个全新的自主品牌、一款全新的车型来说,通过参加焦点赛事获得的关注度和传播效果远比单纯的在媒体、户外做广告要好很多。
对于一个颇具规模的汽车企业来说,参加汽车赛事并获得好成绩并非难事。只要拥有足够的资金支持,它就可以打造出一部性能优异的赛车并聘请到一流的车手参加比赛。相比简单资金投入就能得到回报的赛场,如何让自己的民用版车型在市场上被消...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月30日
硬派越野车的新选择 威麟X5竞争力分析 作为奇瑞下线的第200万辆汽车,威麟X5于3月26日正式上市,售价为15.98万元。“威麟”是奇瑞汽车旗下的高端商务车品牌,威麟X5则是在达喀尔拉力赛上取得了优异成绩的中国车。在技术及性能层面,威麟X5能满足那些有越野需求的消费者们,但动力配置单一、品牌认知度不高则是威麟X5的“短板”。
典型的越野型设计
威麟X5的目标客户将是那些具有室外、户外工作性质的人们。从底盘上看,威麟X5采用了前双叉臂后整体桥的悬挂系统,既照顾到了公路性能,同时双叉臂前悬挂的强度又能满足一般越野路况...
查看全文>> 更多相关>>