更大更霸气 丰田第四代普拉多到店实拍

在介绍完新款普拉多的外观之后，我们再来一起看看内饰。首先，新款普拉多内饰整体设计比老款显得简单，直线线条增多后感觉十分硬朗，这也体现出“越野”的味道。与内饰的整体变化相比，方向盘造型也比老款有了很大改变。无论从整体样式还是做工新款普拉多方向盘均表现十分出色，当然新增加的多功能按键十分实用。不过虽然方向盘整体造型有了变化，但笔者怎么看怎么感觉有点“路虎发现”的味道。

『低配版上拥有的配置很少』

　　因为拍摄车型为低配版，所以在电动调节后视镜的操作界面上还有很多预留按键。仅有的两项配置对于一款售价近50万的进口车而言，显得很“鸡肋”。“二档起步”“ESP关闭”按键低配版则没有减掉，让笔者感到些许欣慰。当然相比老款按键设计的位置，新款按键位置感觉很边扭。

　　与变化颇多的方向盘不同，两个圆形炮筒组成的仪表盘样式没有任何变化，简单易读取。说完了驾驶席后我们一起来看看中控台。与高配版配置的显示屏不同，低配版只配了CD机头。整个娱乐系统无论按键手感还是做工均十分出色，充分体现出日系车的精湛做工。

『炮筒式仪表盘与老款几乎相同』

　　双区域空调操作界面简单易操作，中央显示屏虽然不是彩色的但显示还算清晰，两个旋钮阻尼调节适中手感出色。笔者清晰记得老款普拉多上分动器与中央差速锁操作杆让整个中控台感觉很凌乱，新款普拉多用一个简单的旋钮取代了老款略显笨拙的操作杆。虽然样式变化了，但功能性没有任何缩水，很值得表扬。

『双区域空调操作简便』

　　新普拉多内饰整体变化让笔者感觉耳目一新，当然经过重新设计的方向盘，四驱操作旋钮是内饰的亮点。而“二档起步”等按键位置的变化让使用起来不太方便。全黑色内饰与黑色+绒布的车门内饰板做工均十分出色，手感出色。可以说，新普拉多内饰总分为90分。