双面保时捷 试保时捷四门跑车Panamera
首先它是一款4门车型，其次才是跑车，所以我更愿意坐在后座体验这款保时捷出品的4门房车。
Panamera内饰有多种颜色搭配供选择，当然增配的价格也各不相同，我们试驾的4S车型采用棕色系真皮内饰组合，无论视觉还是用手触摸的质感都是种享受，这套内饰搭配售价8.38万元……
相信Panamera后座空间会让很多初次进入车内的乘客感到惊讶。与线条流畅的跑车化外形设计相比，后座空间无论是腿部还是头部都相当充裕。对于身高1米78的乘客来说相当宽裕，而对我身高1米8，体重95公斤的胖子来说也是够用的，头部没有丝毫局促感，腿部空间也刚刚好。与前座椅相同的后排座椅舒适性良好，对腿部的支撑反而更好。因为是运动座椅，所以感觉背部有点挤，但当这部车真正狂飙起来，我才明白后座也采用运动座椅的必要性，对于4.8 L V8这样的机械怪兽来说舒适乘坐不如安全乘坐来的重要。
其445L的后备厢容积对之前的保时捷跑车实在很难想象，而当Panamera放倒后排座椅后，后备厢空间猛到1263L，老板们喜欢的高尔夫球杆，马球杆具可轻松容纳，真的让人怀疑这真的是一部保时捷跑车么？
当然既然安置了后排座椅就要照顾到乘客的心情，犹如宝马750LI等豪华车型一般，
2013年7月3日
实拍保时捷2014款 Panamera Executive 今年的上海车展上，保时捷带来了2014款Panamera，在短短的两个多月后，我们得到了它将会在今年9月份正式进入国内的消息。在它正式上市之前，我们有机会近距离的接触到它，下面就和大家一起来看一看保时捷2014款Panamera Executive，车名当中Executive的意思代表了它是一款加长轴距的车型，Panamera是保时捷的第一款四门车型，而这次加长也是该品牌首次推出加长版本。
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全新718T等 保时捷6款新车将于年内开卖 于2001年正式进入中国市场的保时捷汽车，通过有针对性的拓展旗下产品序列和销售网络渠道，如今已经成为全球最炙手可热的超豪华运动型汽车品牌之一。2019年，保时捷在全球实现新车交付280,800台，同比增长10%，其中中国连续第5年稳居保时捷全球最大单一市场。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士 (Dr.-Ing. Jens Puttfarcken)表示：保时捷将在2020年陆续引入多达6款新车型，包括全新718T、Panamera十周年纪念版、Taycan、Cayenne E-hybrid ...
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激情融入奢华中 实拍保时捷PanameraGTS
保时捷的工程师再一次突破了自我，有了新的想法。他们成功地在Panamera的身上融入了纯粹的运动特性。或许，正是这种对纯正驾驶乐趣的执着与热情驱使他们打造出了Panamera GTS。
保时捷Panamera GTS外观
保时捷Panamera GTS的前脸设计可以说是原封不动照搬Turbo的设计。大灯的造型，LED日间行车灯等。而这些套件官方给了一个很好听的名字：“Sport Design”。
小该款的新Panamera GTS在原有车型的尺寸上，基本保持不变，仅仅在车身高度...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月19日
新底线！体验保时捷Panamera混动车型 由于一些显而易见的原因（qióng），我至今还未能成为一个保时捷车主，但这并不妨碍我以准车主的心态去想象我将要拥有的那辆保时捷，比如，我曾经想过，它必须是一辆自然吸气发动机的保时捷，这样才够纯粹，但驾驶过718、991.2和新的Panamera之后，我觉得我的想法可以不必那么固执（毫无骨气），我会退而求其次的想：“只要不是一辆混合动力车就好啦（毫无根据）。”然而，没过多久，一把Panamera新能源车的钥匙出现在我的面前，我的新底线，还要坚持吗？
一想到Panamera新能源车型的价格，...
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