提高起点转变形象！评测吉利帝豪EC718

     一直以来，吉利的产品在我脑海中，还处于非常不入流的车型，尽管它的进步已经很大，但平日里经常开宝马出门的我，仍然很难对它产生正面的印象。直到这次凑巧来到天津，体验了一把2013款吉利帝豪EC7，我发现我的看法开始转变了！ 【它还是那样粗糙吗？ 体验2013款帝豪EC7】 外观设计： 更加精致，中庸是关键词 第一眼见到2013款帝豪EC7，我就发现了它的大灯灯组发生了改变，灯组造型设计更加精致，并且采用了熏黑处理，保险杠下沿也融入了LED日间行车灯，尽管这行车灯在国内的装...查看全文>> 更多相关>>

     作为吉利高端品牌帝豪的首款车型，EC718一年前在宁波工厂下线上市，凭借着大气个性的外观设计与不错的驾驶体验受到了不少消费者的欢迎，在将近1年的时间EC718总计售出4万余辆，近几个月更是每月销量超过6000辆，这个数字在自主品牌中处于领先位置同时也超过了不少合资品牌车型。但和大多数自主品牌一样EC718无论配置高低全系车型都只是配备手动挡车型，在舒适性上与采用自动挡的合资品牌车型确实无法比较，还好在上市一年后吉利帝豪将最新升级的CVT无级变速车型带到了我们面前，但有些遗憾这款变速箱依然...查看全文>> 更多相关>>

     吉利汽车这些年进步有目共睹，其中，帝豪作为吉利汽车的子品牌打响了自主车型进军中高端市场的第一炮。2011年9月16日，帝豪2012款EC7在成都车展正式上市。外观保持原有（经典款）大气稳重的风格基础上进行了时尚化的改进，内饰的变化则是本次新车型的重点所在，而新增的1.5L车型进一步拉低了EC7的市场售价，此次上市车型售价区间为7.28万元-10.98万元，今天，我们介绍的车型即为自上市以来持续热卖的EC7 1.8L CVT豪华版。 2012款EC7相对于经典款车型，进行了多达30余项...查看全文>> 更多相关>>

     　从吉利的三个子品牌构架来看，帝豪是最为高端的一个系列，当然作为吉利汽车来说，高端并不仅意味着高售价这样的简单，而是在品牌形象，口碑等各个方面都要做到最好。 　　当我们第一次接触帝豪EC7车型时，不得不承认我们对自主品牌有了新的认识，很多同行更是称其为自主品牌最好的车，要知道对于眼光相对刻薄的汽车专业媒体人来说，给予这样的评价实属难得。 　　不过对于EC7车型来说，首批上市的车型中没有自动挡车型确实是一个不小的遗憾。不过，就在帝豪EC7上市一周年之际，吉利推出了推出帝豪EC7...查看全文>> 更多相关>>