提高起点转变形象！评测吉利帝豪EC718

操控方面，帝豪EC718也与吉利从前的产品不可同日而语：清楚的变速箱挡位、适中的挂挡行程、舒适的油门阻尼调教、高速行驶过程中稳重的方向盘等等，以前存在小毛病已经很难找到了。而在悬挂方面，同级车中更多采用的后悬挂是二连杆或者多连杆悬挂，相比之下EC718前麦弗逊，后拖曳臂式悬挂搭配本应该在操控和舒适性上的表现都不会太好，不过在经过了很好的调教以后，也同样有着不错的操控性能，虽然略微偏硬会使舒适度打些折扣，但这种硬朗的风格加上167mm的最小离地间隙，对国内复杂的路况有着比较好的适应性。

试驾吉利帝豪EC718

试驾吉利帝豪EC718

试驾吉利帝豪EC718

　　帝豪EC718在设计之初就把安全放在了第一位，以E-NCAP四星、C-NCAP五星为标准，拥有众多安排配备。在主动安全方面，世界前沿的BMBS技术、超速报警、四门两盖防盗系统、博世最高版8.1版ABS+EBD、TPMS胎压监测系统等等。