提高起点转变形象!评测吉利帝豪EC718
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2010/3/17 20:28:00
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需要说明的是吉利首创的BMBS技术,以先进的电子系统和高精度传感器实时监测轮胎状态,确保对高速行驶时爆胎或快速泄气等灾难性事件作出及时响应,以智能控制系统实施行车干预,实现爆胎或快速泄气后及时降低行车速度,化解爆胎危险,保障行车安全。
试驾吉利帝豪EC718
试驾吉利帝豪EC718
试驾吉利帝豪EC718
试驾吉利帝豪EC718
在被动安全方面,帝豪EC718拥有高强度的车身、车门Y形防撞钢梁、碰撞后自动解锁、前后防撞钢梁、前后吸能区、可馈缩性转向柱、6层高分子防爆油箱、日间行驶灯、紧急刹车报警灯等等。气囊数更是令人咋舌,在我所试驾的舒适版车型上,打有气囊标记的位置就不止8处,但愿不是试装车上做做样子而已。
试驾吉利帝豪EC718
不避讳的说,从前的吉利在我的印象当中是低价、低质的代表,但经过EC718的亲身体验之后,这种印象几乎被彻底推翻。吉利的蜕变已经开始,技术储备的成果开始显现,虽然EC718还比起多数的合资车型来还是有着一定的差距,但是在自主品牌车型当中已经堪称是很不错的作品。另一方面来看,品质的提升意味着成本的增长。
2011年7月11日
坐着舒服开着累 试帝豪EC718 CVT尊贵型 帝豪EC718上市之初颇为高调,就是为了在自主品牌的高档阵营中当个“带头大哥”,形成一个高档次的标杆。这种雄心壮志若仍在吉利品牌中展现,显然有些力不从心,毕竟吉利品牌在消费者心目中的固有历史形象实在有些“土鳖”。要想提升档次,只能换个行头,帝豪品牌的面世也就顺理成章了。
但这种欲当标杆的雄心壮志谈何容易?在自主品牌队伍中,奇瑞、长城、华晨中华都曾“觊觎”这个盟主宝座,在屡次冲击的过程里,他们也推出了一些经典车型,如奇瑞A3、长城腾翼C30、中华骏捷等。虽然这些车型在品质方面的确有质的飞跃,...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月24日
与2015款帝豪EC7惊人相像 实拍吉利FE-6
2013年上海车展给了车迷很多遗憾,同时又给了我们太多的惊喜。而在吉利汽车的展台上,明星般耀眼的是展台中央的那台KC概念车,然后可能不会有太多人注意到展台下一个角落中的FE-6概念车,尽管悬挂了全球鹰的标志,但与先前网络曝光的一台2015款帝豪EC7概念图惊人的相像。一起来看更详细的报道。
编辑点评:吸收了沃尔沃汽车多种多样的新鲜理念和安全结构。无论这款概念车是不是帝豪EC7的论证概念车,还是全球鹰家族的全新家用轿车雏形,至少我个人觉...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月2日
省油又省心 试驾帝豪EC718两厢CVT车型 吉利,一个家喻户晓的自主品牌,经过多年的发展,在人们的印象中仍然脱离不了俗气、低端的印象,对其的关注度也不是很高。而吉利也正为此事煞费苦心,在经过多年的技术积累和发展,终于在2009年打出了高端品牌——帝豪。
帝豪EC718就是其品牌下第一款车型,它的车身模具来自日本富士公司,内部电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰的PDE公司,而且是一款完全符合欧洲法规和标准的全球平台车。但整个吉利品牌自问世至今只有手动挡车型,随着自动档车型份额在市场中不断增加,帝豪损失了不少喜爱自动档的消费群体,帝豪深...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月7日
打破低价低质怪圈!实拍吉利帝豪EC718 帝豪品牌是吉利推出多品牌战略的其中之一,它的品牌定位为豪华、稳健、力量。EC718是帝豪品牌的首款车型,今天我们对它进行了详细实拍。
帝豪EC718实拍
外观方面:线条硬朗,整体造型大气、沉稳
在外形设计上EC718未经过任何借鉴,完全出自原创,整体视觉效果更显大气。它的前脸整体就是一个大U字造型,而4个镀铬U字弧则层列分明组成了它的前进气格栅,极具层次感,由黑、红、金三色组成的六方块盾形品牌标识嵌于其上,两侧的大灯组造型凌厉,而且灯组内各个结构造型细致而且也具有一丝层次感,前保险杠...
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