智能网络行车系统!试驾荣威350讯豪版
大多数导航具有的摄像头侦测和限速提示荣威这套系统当然也有。我自己倒是对摄像头侦测功能颇有些质疑,老觉得它在一定程度上是对驾驶员的纵容,当然这是题外话了。
有些喜欢玩自驾游的朋友在几辆车结伴出游时都喜欢用手台来沟通。而inkaNet独有的SNS车友社群也有类似功能,它类似于QQ群,可以在群里对大家或者是对群里的任何一人单独发起通话,只要车辆在3G的覆盖范围内都能相互间连接起来。
荣威350 inkaNet还支持车载电话、车载蓝牙、短消息收发、Email收发及提示、网页浏览等互动媒体。娱乐、咨询资源也很丰富,除了常规的播放CD、电台外,还可以了解实时更新的社会、体育、娱乐新闻等咨询,并可通过“咨询朗读”功能来为车主读新闻。还有为炒股一族准备原配的“大智慧”等理财软件。
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荣威官方提供的inkaNet系统资费说明:
2年免费体验期:每月赠送400M WCDMA数据流量(因车载端并不直接下载音乐,因此400M流量几乎等于无限制使用),100分钟客服中心通话时间。超出400M后数据流量收费为0.3元/M。
inkaNet系统购买时即含有100元充值卡,使用充值卡充值后方可激活使用。在2年免费体验期内车载电话资费标准为:拨打电话0.24元/分钟,接听电话免费,全国免漫游费。2年体验期满后会制定新的套餐资费。
2010年4月7日
汽车也要进入3G时代!静态评测荣威350 在早前的车展上,上汽荣威就展出过一款N1概念车,当时的主打概念为数字化轿车,提供了3G服务。而如今,这款量产版车型即将以荣威350的身份亮相,从厂家的技术讲解会中我们了解到,这款新车将是世界上第一辆具有全时在线功能,整合了3G和云计算的量产车。
对于这样一款功能前卫的产品,能够在上市之前进行详细的体验的确是一件很吸引人的事情。
中国人讲究平衡稳重,厚积薄发,不追求那惊鸿一瞥,但要经得住推敲,所以看到荣威350的第一眼,你可能觉得这款车有点平淡,但耐下心来细细欣赏,会...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月20日
喜得千金!上海汽车荣威350测试评价篇 在车市中一直流传着这样一句话,即“得中级车者得天下”,不过该说法放在今天便成了老皇历。随着人们消费观念的转变以及国家相关政策的扶持,紧凑级车已经取代中级车担当了市场的销售主力。而在此市场上,上海汽车只有两款轴距达2.7 米,长度超过4.6 米的大号高端车型:荣威550 和MG6,而且价格均在12 万元以上,因此他们迫切需要一款价位更低、更贴近普通消费者的产品。3月17日,荣威350 在南京浦口基地二期下线,其目标就是要挺进“万辆俱乐部”。
基于上海汽车全新A 级车平台,整车风格继承荣威品牌...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月15日
做工优秀/动力偏弱 上汽荣威350评测篇
荣威品牌在09年上海车展上首次发布了荣威350的前身——N1概念车。前卫漂亮的外观设计再加上荣威550给人们留下的良好印象让这款定位更低,价格更加亲民的紧凑级轿车颇受期待。经过一年的等待,N1概念车终于成功蜕变成量产版的荣威350从展台上走下,来到了我们身边。
N1概念车
N1概念车
荣威350的外观与N1概念车的吻合度非常高,整体线条几乎完全一致,只是去掉了LED车灯和影像反光镜等过于超前的设计,同时中网的尺寸被略微缩小,让车头看起来显得更加...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
有着迈向主流的决心!荣威350静态评测 前不久刚刚下线的荣威350,对于上海汽车来说显然具有重要的意义。信心满满的上汽希望凭借这款3G轿车改变目前国内紧凑级轿车的市场格局。在评测活动中,厂家公关对于大家最关心的全时在线的3G轿车概念,始终三缄其口,因此我们也没能获得更多的消息,这个噱头十足的3G概念依然是犹抱琵琶半遮面。不过对于一款将要改变紧凑级家轿市场的新车来说,光有噱头是远远不够的。那么如果抛开3G概念不谈,荣威350在外型内饰设计,空间表现和整体做工上有成为主流的潜力吗?我们一起来看看。
外形:精致,内敛,英伦风
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