超值!新赛欧两厢/三厢“自动挡”试驾
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2010/5/31 18:04:00
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★★★★
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中控面板部分包括了音响控制以及空调调节,再也没有多余的配置。在音响控制下方,还设有一个储物盒,可以轻松搁下眼镜、手机等小物件,使用非常方便。空调控制设计也比较简单易懂,从按键上的标识可以轻松掌握。虽然配置很简单,但做工还是很不错的,这有些令我们吃惊。每个接缝比较均匀且缝隙很小,看起来让人很喜悦。
新赛欧人性化设计也有很多,譬如手刹旁边的杯槽,可以容下一般饮料。在两个杯槽中间,还有一个可以放置物品的地方,譬如放下手机等物品。
拍摄的这款车应该属于高配车型,配备了电动天窗。但天窗只能前后移动,并没有可以上扬的功能。并且这个天窗没有设一键式功能,使用起来有些不便。但话说回来,新赛欧定位于低端家用轿车,能够配备天窗我们已经很满足了。
结局总是精彩的,我们希望通过这张组图,传达给您一个重要的信息——新赛欧后排座椅可以按照4:6翻折,并且可以平坦的放倒,这样可以非常顺利的容下体积较大的货物。虽然也不能算是一个值得赞许的配置,但对于这台小车而言,确实提高了实用性。
2010年1月14日
十万元经济家轿 试驾雪佛兰新赛欧 当2000年年底,赛欧以“首款10万元家轿”进入到人们的视线中时,中国汽车市场也开始慢慢的走向了盛兴。赛欧在当时凭借其当时较为时尚的外形和较为便宜的市场价格就赢得了不少消费者的心,而它的出现也在当时那个选择少、价格贵的年代里,满足了一部分国内消费者拥有私家车的愿望。
但在经历了8年的发展后,上海通用一纸停产决定宣布了赛欧这款骨灰级车型的陨落。但如同一为名宿落寞时必会有另一位英雄崛起一样,在赛欧停产一年之后,上海通用很快的宣布了上海通用雪佛兰新赛欧将在2010年初上市的消息。经过两年...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月14日
不一般 试驾上海通用雪佛兰新赛欧 雪佛兰新赛欧1月11日正式上市,作为合资品牌车型,5.68-6.88万的售价,让新赛欧在入门级家轿市场竞争优势明显。通过这次新赛欧的试驾,让我们体会到了新赛欧在价格以外的竞争力。出色的空间,实用的配置,简单方便的驾驶感受,都让我们对新赛欧有了更多的了解。
配置:顶配车型仍以实用为主
在之前的实拍文章中,我们已经给大家详细介绍了新赛欧外观,内饰等各方面的细节表现。而这次我们试驾的是新赛欧1.4L手动优逸版,是这次上市的车型中的顶配车型,在配置上有一些不同之处。四门电窗、电动天...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月27日
不试不知道 解析轻载与重载车性能差异 汽车驾驭中最能给您带来激情的事情莫过于速度了,但我们驾车时大多数时间都只是为了到达目的地,或者说作为代步使用,那么我们更需要注重的事情就是安全了,在安全范畴里排除车上一些列的安全电子设备之外,你能自己控制的无非就两样,刹车、方向,我们一直都知道汽车在高负重时会对汽车的刹车距离有着影响,那么这影响有多大呢?请看本期的试了才知道!
测试条件与环境:
为了测试负重刹车,我们从工作人员中挑选最重的人员作为“配重物品”,我们也使用了公平公正的原则现场测量,以防某些远超常人体重的编辑为了...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月24日
真的很实用 雪佛兰新赛欧两厢使用评测
我们要对新赛欧两厢进行彻底的评测,小编已经完成了做工质量解析。我们可以看到新赛欧两厢虽然定位于小型家用轿车,或者说是低端家用轿车,但较好的做工确实感染了我们。即使选材一般,看起来较为廉价,但较其定位以及售价(依照三厢车型售价猜测,两厢应与三厢车型相当),我们都可以理解。那么到底使用情况如何呢?是不是便于我们操作和驾驶呢,请随我一起来看一看。
新赛欧两厢车头设计比较出彩,当然也不能磨灭大灯的高调设计。采用鹰眼式的造型,看起来炯炯有神。前大灯采用一体式,包括远近光照明、示廓灯照明以及转向灯...
查看全文>> 更多相关>>