低价自动挡生力军 试驾雪佛兰赛欧两厢
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2010/5/31 22:48:00
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★★★★
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外观:硬朗的线条 融入BOXY方型设计理念
新赛欧两厢的外观从正面看上去与先前推出的三厢版本并无二致,硬朗的线条使得这款小车颇有个性,整体设计风格也更趋向于通用近期偏好采用的硬派的风格,使人很容易就辨识它出自雪佛兰家族。
从侧面看上去,此款车型得益于两厢的设计,相比三厢车型其车顶线条更加平直,对于后排的头部空间应有一定的提升,具体如何我们在后文中将有较为详细的介绍。
既然是两厢版本,那么就让我们一起来瞧瞧与三厢版最为不同的车身后部吧!在B柱之后,新赛欧两厢比起趋向于圆润线条的三厢版本不同,更趋向于方正的两厢版本是引荐时下流行的BOXY方形设计理念。方正的尾部和几乎垂直的竖型尾灯都让新赛欧开起来多了几分时尚、动感的气息。
2010年5月20日
轻盈小车 静态评测雪佛兰新赛欧两厢版 上海通用雪佛兰新赛欧三厢版已经取得了月均6000辆的销量,成功跻身主流经济型家轿行列。年轻的消费者和女性车主都更青睐于两厢的车型,新赛欧两厢版将有EMT车型同步上市,更加贴近年轻消费者的需求。虽然要到6月1号才正式公布售价,但近日已经陆续有新赛欧两厢展车抵达展厅,我们带来详尽的新赛欧两厢静态评测。
[新赛欧 5.68-6.88万]
车型
1.2MT
温馨版
1.2MT
理想版
1.2EMT
理想版
1.4MT
优逸版
1.4EMT...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
合资车自主价 通用雪佛兰新赛欧静态评测 2001年赛欧上市时引起的轰动至今还记忆犹新,挂着别克标志的赛欧不仅满足了中国人的“面子”也应和了并不宽裕的经济能力。不过如今的汽车市场早已没有过去的那份安逸,面对厮杀激烈的小型车市场,新赛欧还能重获曾经的辉煌么?
合资车、自主价 静态评测通用雪佛兰新赛欧之外观篇
新赛欧外观给人感觉短小精悍,也不乏动感
与老款赛欧相比,新赛欧外观变化真的可谓是天翻地覆。车身造型没有给人一丝老款那么紧凑低平的感觉,上拱的车顶曲线将车身勾勒的更为饱满,从前向后直线上扬的腰线也让人感觉到了运动味道,...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
实用/亲民:试驾新赛欧1.4L EMT优逸版
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查看全文>> 更多相关>>2010年6月1日
只为更简单/轻松 试驾雪佛兰新赛欧EMT 从最早的别克赛欧到换标的雪佛兰赛欧,再到今天马路上可以看到的三厢版新赛欧 ,这款中国家轿的“带头人”已经经历了多次改款和换代,6月1日,雪佛兰又将带来其家族的新成员———新赛欧两厢,并且搭载了独有的EMT变速箱,那么这款小车到底有何独特之处,让我们一起来看看。
外观:前半部分车身与三厢完全一样
与三厢新赛欧相比,两厢车型只是对尾部进行了重新设计,前脸以及前半部分车身都与三厢没有任何区别。
新赛欧的家庭定位十分明确,消费人群以年轻人为主,它在外观上大量的采用了雪佛兰...
查看全文>> 更多相关>>