非简单计划 上海通用别克英朗GT试驾篇
在内饰方面,英朗GT与英朗XT有着一点点小变化。在搭载涡轮增压发动机的车型上,上海通用依旧为其使用的是红黑相间的充满动感的内饰风格;在自然吸气车型上,它所使用的不是与英朗XT上的黑色内饰,而是针对英朗GT的市场定位,为其使用了具有更强举家气息的米色浅内饰,而这种内饰在国内同黑色内饰相同,也有着一大批的拥趸。
[英朗GT 13.77-18.97万]
英朗GT 1.8升车型内饰
英朗GT 1.6T车型内饰
虽然在内饰的颜色上英朗GT与英朗XT有了细小的差别,但在内饰的细节处理上上海通用并没有对其进行“手术”,无论是中控台造型,还是那个双炮筒式仪表盘,更甚至是具有很强视觉冲击力的ICE BLUE氛围灯,这些细节在英朗GT车型上同样也有被使用。此外,对于搭载涡轮增压发动机的英朗GT而言,在启用SPORT模式后,ICE BLUR氛围灯也会变为更具速度感的红色氛围灯。
英朗GT 乘坐空间
英朗GT 行李厢空间
在试驾英朗XT车型时它的内部空间就让我的同事感到满意,而此次英朗GT在这方面也有着同样优秀的表现。2685毫米的轴距在同级别车型中属于上乘表现,而在亲自体验时我对它的表现给予了肯定的答案,但如果可以的话,我认为上海通用可以将英朗GT的前部空间稍微减小一些,把省出的空间让给后排,这样一来对于英朗GT的目标人群而言可以更好的达到他们的要求。另外,在后排头部空间方面,虽然其相比于英朗XT降低了9毫米,但乘坐人员的乘坐感受方面则一点也没有受影响。可6/4式放倒的后排座椅与容积为455升的行李箱配合,让消费者可以得到更好的储物空间。
2010年1月22日
紧凑型中杀出血路 深度试驾别克英朗 节能减排,过减法生活是如今流行的趋势,高尔夫6、世嘉纷纷杀入市场。上海通用别克靠自家的B级车“新君威、新君越 ”赚了个盆满钵满,但小型车方面除了把几款老车型修修补补之外没见有什么大动作。转眼间到了2010年,上海通用别克终于推出了一款全新的家用小型车“别克英朗”,这款小车到底怎样?能否承载让别克小型车一雪前耻的重任?我们就来仔细的看看。
如果说别克英朗让你觉得有些陌生,那么如果跟你提起它在欧洲的一奶同胞“欧宝雅特”恐怕你就恍然大悟了。欧宝雅特长久以来在欧洲市场上是高尔夫的劲敌,以漂亮...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月20日
全力应战 试驾上海通用别克英朗XT 引言:“英朗XT”的诞生
“英朗”,最近出现频率很高但又是相对陌生的一个名字,它就是上海通用别克全新打造的紧凑型两厢轿车。英朗的出现,让高尔夫6代不再寂寞,人们在运动紧凑型两厢轿车中又多了一个新选择,同时也是最有希望打破高尔夫神话的通用“小钢炮”。
“英朗”的名字是在去年11月9日正式公布的,其实它就是老凯越的接班人。虽然还不知道新凯越的轿车版最终叫什么名字,但“英朗XT”确实是两厢五门轿车的正式名称,而英文名称“Excelle”得以保留。简单说,英朗XT就是两厢凯越H...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月5日
空间进步的显著 试驾感受别克全新英朗
别克全新一代英朗终于在3月2日上市了,上市场面很隆重,各种感人的微电影也很符合全新英朗的亲民感,任贤齐的捧场也令在座的80后们深感亲切,尤其是全新英朗的售价在10.99-15.99万之间,可谓是一个标准的紧凑型车的售价,考虑到全新英朗出色的产品力,因此这个售价是合理的、靠谱的!
在别克全新英朗的正式上市之前,汽车探索曾受邀前往上海进行实拍,当时除了没有实际的驾驶感受之外,我已将全新英朗的其他方面已分析透彻,得出的结论是这是满怀诚意的一次换代,各个方面都更加“别克化”,也更加具有时尚...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月15日
升功率超80Kw!试驾通用别克Turbo车系 在目前市场主流自然吸气发动机升功率在50 kW/L上下、主流涡轮增压发动机升功率在65 kW/L上下的背景下,别克Turbo发动机以领先动力科技,打造细分市场最强大的升功率输出:超越同类涡轮增压发动机达20%、超越自然吸气发动机更高达50%,彻底颠覆了“排量决定功率大小”的定律,更定义了涡轮增压发动机领域的全新动力标准。
在别克品牌“全球平台,欧美技术”的带动下,基于双流道涡轮增压和直喷技术的2.0T发动机横空出世,于2009年率先装备在新君威之上。由于采用了先进的发动机技术,其进排气系统...
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