噪音动力差强人意 八代雅阁购车全分析

雅阁噪音篇：噪音控制差，有失中级车水准

　　在动力篇中我们了解了雅阁发动机有着喜好高转的性格，这不得不让我们对其噪音的控制水平起疑，毕竟雅阁的准车主对车内环境是比较注重的。

　　从汽车之家的实际测试数据来看，雅阁的噪音控制并不算优秀，“新车评网”就对噪音表现表示了不满：“唯一不满是来自噪音方面，这点之前我们已有提到过。新雅阁这幅底盘在水泥路面上的噪音滋扰最令人反感，这很大程度影响了车厢的高级感。”下面我们再看看同级车型的成绩。

　　上图同样是“汽车之家”所做的迈腾1.8T和新君越2.0T的噪音测评，从数据上很直观地就能够看出，雅阁无论是在怠速还是在其他速度阶段，噪音控制都差于这两款对手，看来雅阁偏向高转的发动机的确给噪音控制带来了一定的困扰。

　　车主“庇佑”说：“发动机启动后有低频的嗡嗡声就像疲累的老者在喘息一样。尤其我在北方零下六七度的地库里热车时，听着这唯一的声响，感觉这么冷还要唤醒它老人家真是由衷的抱歉。但只要打开CD五、六个的音响就可以完全掩盖住这噪音。”

　　车主“家有神车”对噪音问题也说道：“噪音问题一直是雅友门反应的问题！我的是2010款的也许稍微好点吧 我也觉得和其他中级车有点差距！或许本田车都有这个问题！难道本田是摩托车起家的!”显然雅阁的噪音控制水平不如人意并非个例。

　　除此之外，雅阁的液压助力转向系统有异响也是车主们反应较多的问题。车主“㊣★德德★㊣”对此的评价是：“发动机助力泵噪音严重过大，尤其在20～30迈1000～1500转“哨音”让人无法忍受，大部分购买08款的客户，生活在市区，20～30迈的速度运行占比高达30％左右，常年让这种哨音陪伴简直无法想象。”不止一个车主有此抱怨，看来雅阁的液压助力泵的确存在一定问题。

　分析结论：雅阁的噪音的确不敢用优秀来形容，与同级车型比起来用“差”来形容都不为过。这主要还是因为发动机转速偏高的缘故，发动机噪音难免会传入车内，再加上转向液压泵的噪音影响，造成雅阁的噪音控制水平几乎不像一台20万左右的中级车。