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噪音动力差强人意 八代雅阁购车全分析

  纠错  2010/8/6 12:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

雅阁油耗篇:受累车重与发动机高转,经济性一般

  雅阁有着相对庞大的车身,自重也并不小,对油耗经济性并无益处。其二,在动力篇中我们详细了解了雅阁的三款发动机,由于都是偏好高转,所以油耗水平到底如何还不敢妄下论定,我们先看看工信部的数据。

  从上表中看出,工信部的数据是十分“美好”的,连3.5L V6发动机的综合工况油耗都只有10L/100km,表现最好的2.0L手动车型综合工况油耗仅为7.9L/100km。这样的数据可靠么?我们还是以媒体和车主的真实感受为判据吧。

2.0L车型油耗

  2.0L排量是八代雅阁车系中排量最小的,理论上油耗也应该有很好的表现,不过排量小动力小造成小马拉大车却未必能够有多省油。2.0L车型有手动挡和自动挡之分,从工信部的数据来看,手动挡市区工况油耗10.6L/100km,市郊工况6.3L/100km,综合工况7.9L/100km的表现处于雅阁车系最优表现,而自动挡市区工况达到了12L/100km,市郊工况6.5L/100km,综合工况也有8.5L/100km,差距较大。

  车主“dyp6111”说:“上次加油灯亮后在石排下沙加满67.25L,97#,6.84/L,表程754km,这次加油灯亮后在莞城旗峰公园附近中石油的明珠加油站加满66.71L,97#,6.67/L,表程为1394km,就是说66.71/(1394-754)100=10.423L/百公里。平常开车不急加速也不急刹车,当然偶尔也有。大多数情况开空调。”可能这位车主多数情况都是在市区游走,10.4L/100km的表现也实属正常。

  “到今天已经跑了近1400公里。总共加油3次,第一次69.5升,第二次31.25升,跑到了报警总共1116公里,百公里9.03升,基本是全程空调。”车主“捷达2007”跑出了9L/100km的水平,说明这2.0L发动机表现还是可圈可点的。

  车主“小雅阁”表示“8月1号买的车,当时加满油是71升的97号汽油,450RMB,一直开到今天,大家看看吧,才500不到点的公里数,油表已经到了那里了,开600公里好像有点吃力。就按照600公里算吧,耗油量因该高达11升了。” 

  分析以上三位车主的实际情况,雅阁2.0经常在市区使用油耗并不太令人满意,一是市区经常走在停停,二是雅阁低速行驶时动力跟不上,拖着重车反而令发动机受累。由此看来,2.0L动力的雅阁并不省油,油耗数据各项也比工信部数据稍高。

2.4L车型油耗

  雅阁2.4L排量车型只有自动挡,工信部的数据显示市区工况油耗为12.4L/100km,市郊工况6.7L/100km,综合工况8.8L/100km。从数据上看,郊区工况和综合工况都十分令人满意。

  “汽车之家”在做了实际测试后说:“经过实测(驾驶偏激烈方式)百公里12升左右的油耗,我们还是非常满意的,事实也证明了之前我们的猜测是多余的。(i-VTEC连续可变正时管理系统对于发动机的优化比较明显,油耗上可以明显体现出来)”作为2.4L排量级别,12L/100km的表现并不优秀,不过考虑到“汽车之家”在测试过程中多为激烈驾驶,此成绩只能说中规中矩。

  “油耗也很稳定,这段时间的数字一直保持在11L/100km的范围内,数据虽然看上去中规中矩,但这个月全部时间我都在市区内使用,从未上过高速,能有如此的油耗表现,已经算是满意了。”“新车评网”在长期测试中得到了11L/100km的成绩,看来2.4L发动机的确受益于i-VTEC的科技支持,表现很令人满意。


 

  “开的不多,目前1900不到2000公里第一箱14个路况多半为城区拥堵路段,开空调第二箱10.8个路况一半拥堵一半快速或环路第三箱9.7个路况多半为快速路或环路总结,堵车真费油啊。”车主“sunh75”把各种路况都说了一遍,雅阁2.4L在拥堵路况下是最费油的,综合而言,油耗在11L属于正常水平。

  车主“ft1940”说:“之前跑过几次长途,到现在车程累计已经一万多公里了,百公里平均油耗基本上都在8升左右,问了其他的雅阁车友,差不多也都是这个数字,还是比较满意的。”8L/100km的表现有些惊人,不过注意基本是长途高速路况的表现,但不可否认市郊工况雅阁的表现非常优秀。

  雅阁2.4的实际表现略差于工信部的数据,市郊工况百公里油耗大约为8L,城市工况13L左右基本持平工信部数据,综合工况大约在10L左右。

3.5L车型油耗

  3.5L看似相当大的排量,不过雅阁这台3.5L V6发动机却是可以改变汽缸工作状况的,再加上i-VTEC技术,理论上油耗并不可怕。工信部数据显示百公里综合工况油耗仅为10L,市郊工况甚至只有7L/100km都令人惊奇,而市区工况15.1L/100km也比较正常。


 

  “网易汽车”在试驾后写到:“配合i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统,燃油经济非常突出,厂商数据显示90km/h的时候油耗是6.8升,虽然在实际试驾的时候油耗在11.5升左右,可是比起2.4升发动机的12升油耗可以说是在高动力输出和低燃油消耗做到了一个完美的平衡。”

  “高速在9-10之间,市区14左右,总的来说还可接受,如果跑长途还是买3.5,动力足,开起来轻松,绝对不会使你失望,我加满一箱油,来回全程高速,常州-上虞-绍兴-上虞-常州,一共跑了750公路,电脑显示还可以跑56公路,时速一般在120公里,平均油耗显示9,这是我一个月来跑的油耗最低的一次,也只有这一次是全程高速。”车主“colorcheer”亲身感受后这样说。

  由此看来雅阁3.5的确很大程度上受益于VCM和i-VTEC两种技术,在各项油耗水平上虽然都比工信部的数据要偏高,但从3.5L的排量级来看,综合工况百公里11-12L左右的表现是可以接受的。

 分析结论:从技术上讲,雅阁这三款发动机都带有先进的i-VTEC智能可变气门系统,在节油技术上有很大的帮助。但由于自重较大、发动机偏好高转,所以这三款发动机的油耗表现都略大于工信部的数据。2.0L综合油耗约在9L左右,2.4L综合油耗约10L左右,3.5L综合油耗则超过11L。

2021年4月5日

内饰采用全黑配色 本田新款雅阁实拍图
    近日,有海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图片。新车为日版车型,车身尺寸与国内版车型基本一致,动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大输出功率107kW,峰值扭矩175N·m,同时还配备电动机,传动系统则匹配一台E-CVT变速箱。 本田新款雅阁进气格栅依旧为黑色横条幅布局,上方配备粗壮且经过镀铬处理的装饰条,与两侧矩阵式LED灯组融合,雾灯区域的造型经过调整后,角度与大灯组平行,丰富了车头造型层次。侧面车身延续了溜背设计,车身同色包围搭配银灰色轮毂,后保险杠贴有镀铬装饰...查看全文>> 更多相关>>
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