秀外而慧中！青岛试驾运动范儿-大众CC

　智能配备：领先同级 实用性不错

　　CC除了外在美以外，更让我们感叹的是它的内在智慧。最值得一说的是CC拥有同级车少见的一整套智能驾驶辅助系统，这套聪明的系统由ACC自适应巡航、车道保持系统、智能驻车辅助系统和倒车辅助系统组成。

　　本文开头一段描述的情形，就是ACC自适应巡航和车道保持系统共同作用的成果。当车速超过30公里/小时启动ACC自适应巡航系统，车头大众LOGO后的车距传感器会自动侦测前车车距，如果与前车距离过小，系统会适当制动并始终保持与前车的安全距离，当距离拉大时，系统又会恢复到预设速度行驶。实际体验时发现，ACC自适应巡航系统的自动制动没有任何突兀感，完全像是老司机在进行操作，而当需要更大的制动力时，系统则会发出声光信号通知你主动刹车。

　　而CC的车道保持系统只在车速超过60公里/小时有效，该系统通过转向灯和摄像头来判断车辆是否在既定车道上行驶，一旦偏离车道，方向盘就会自动地往正确方向轻微转动。在车道保持系统开启的时候，如果你人为地转动方向盘，系统则会施加相反的作用力阻止你的行为，这时候，你需要用更大的力气转动方向盘才能完成操作。如果你的驾驶习惯比较激进，应该谨慎使用车道保持系统，以免用力不当产生误操作。

　　CC的智能驻车辅助系统则与其他大众车型相同，大的方便了在城市中拥挤路段的停车。在挂D挡的情况下按下自动泊车按键，车辆便会自动搜集空闲车位。只要停车位的长度大于5.6米，并保持0.5-1.5米的旁车间距，CC均可以识别并自动停进去，驾驶者需要做的仅是按中央显示屏上的信息操作换挡杆和踩刹车即可。

　　CC的一整套智能驾驶辅助系统非常吸引人的眼球，在实际的使用中发现实用性还是不错的，不过对于辅助驾驶系统，我的观点是可以尝试，但不能过于依赖，驾驶者的行驶经验和安全意识才是第一位的。

　　编辑观点：

　　传统的大众车型，给我们的印象一直是一种品质可靠、科技感强的德国味道，而外形上则很少有让人眼前一亮的吸引力。CC的出现无疑改变了这种固有观念，它不仅外观优雅漂亮、高科技装备丰富，而且保有了大众品牌的所有优点。秀外而慧中，是我对CC的评价，相信也能得到广大车友的认同。