成熟的完美演绎 试一汽丰田2010款锐志
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2010/11/2 0:07:00
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乘坐空间方面锐志车型一直都拥有着不错的口碑,然而对于一辆后驱车来说,后排的腿部空间就一直饱受非议,那么新锐志在这方面究竟表现如何呢?
全新锐志在储物空间方面的表现十分优异,基本上应该存在的点我们都能够见到储物槽和储物盒。不过这其中的后排车门内侧储物槽设计只能放入一个饮料瓶,而后排出风口下方也仅有一个烟灰缸。像后排车门只能放进去一个饮料瓶这样的设计也许是为了美观而别具一格,然而中央通道后方只有烟灰缸没有储物盒也是为了与传动轴妥协而做出的贡献,总而言之对于车内储物空间的审视可谓众说纷纭,然而对于喜爱锐志的朋友们来说这些又算得了什么呢。
后备箱容积的增大有一部分原因是因为车身宽度的增加,其标准容积由原来的437升增加至480升。增长后的后备箱开口更大,使用平整度依然保持得很平整,而且后背箱盖子开启的最大角度非常之大,几乎能够与车身保持垂直,这样对于取放物品时保持一个相对良好/轻松的身体姿态有好处。
2014年5月22日
运动型家用轿车的典范 图解丰田改款锐志 在今年的2013成都国际车展上,一汽丰田发布了改款的新锐志。其造型与早在半年前日本上市的丰田2013款Mark X(即国内锐志)保持了一致,相比于老款造型更加的年轻动感。日本丰田为Mark X采用了“X”标志,国产后的改款锐志依旧采用了大家所熟悉的丰田车标。锐志一直凭借着后驱被大家所熟知,是运动型家用轿车的典范,新锐志也不例外的采用了前置后驱的驱动方式。下面就让我们来看看这后驱型男吧。
改款锐志在外形上的改变还是很明显的,尤其是前脸的设计,更加的年轻、激进。新锐志将前中网与...
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发现它别样乐趣 体验一汽丰田锐志3.0L 现如今售价在30万以内的运动车型着实不少,几乎所有厂家都在追随着这一趋势为自己旗下的产品以运动的名义造势,更重要的是它们比起快来个顶个的都是好手,在涡轮增压大行其道的今天貌似不带个“T”就注定与运动无缘,不过事总有例外,就像眼前这台搭载V6自吸引擎采用前置后驱的新款锐志一样,越是在这样的竞争下越能体现出它别样的乐趣。
今天试驾的新款锐志3.0V尊锐导航版只是中期改款,在车身尺寸上相比老款只是在长度上增加了15mm,其他尺寸不变,轴距依旧为2850mm。但在外观上的变化却十分明...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月3日
感受闷骚后驱 试驾一汽丰田新锐志3.0L 新锐志3.0L自然吸气虽然不敌涡轮增压的一时激情,可当真正驾驶时,同时听到来自发动机舱和副驾上女伴的双重咆哮,抑或尖叫,谁会想到它竟然这样闷骚。
关于新锐志,你可以了解更多参数
长/宽/高/轴距(mm):
4735/1795/1450/2850
发动机:V63.0L
变速箱:6挡手自一体
最大扭矩(N·m/rpm):293/4400
最大功率和马力(kW(Ps)/rpm)167/6200
悬挂形式:双叉杆式前悬挂,多连杆式后悬挂
售价(万元)
2.5S风度菁华版 20.98
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月14日
更犀利更加安全 官图解析2013款Mark X 近期,日本丰田官网推出了2013款Mark X(即国内的锐志,以下称2013款Mark X为新锐志),作为一款主打运动风格的车型,中期改款的新锐志不仅外形让人眼前一亮,在安全方面也有所进步。令人惊喜的是,新锐志还在普通版的基础上推出了更加犀利剽悍的——G Sport版。在日本新款锐志(MARK X)的起售价为244万日元(约合19.76万人民币),目前已经在日本销售。下面,我们通过官方图片来了解一下新锐志吧。
车型
发动机
价格
高级版
PREMIUM
3....
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