国产精品 感受中国式的豪华车帝豪EC8

     作为吉利的高端品牌，帝豪EC8车型在推出之处就收到了很不错的评价，但是在销量上却不是尽如人意。随着2013款帝豪的上市，这种状况也许会有所改变，经过我们对2013款帝豪EC825试驾之后得出的结论就是：性价比很高，乘坐很舒适。在国内的自主品牌车型中已经算是算上乘表现了。下面我们就来看看2013款车型有那些具体的改变吧。 帝豪EC825在整体上并没有太大的改变。不过其外观的设计有很高的原创性，前脸的设计很大气。大灯组的设计是亮点，给稳重的车身带来了一丝不一样的灵动感...查看全文>> 更多相关>>

     帝豪EC8的出现可以说是自助品牌历史上的一座重要的里程碑，近年来自主品牌一直在寻找着一条提升其品牌形象的路，但是这条路似乎十分漫长。而此次帝豪EC8的出现，让自主品牌的车型堪比凯美瑞等中高级车型，也颠覆了国人对于自主品牌的一贯印象。这一次我们就跟随镜头一起，看看这款划时代的车型到底进步在哪里。 帝豪EC8 　　从帝豪EC8的前脸来看，造型更偏商务气质，线条感强烈的引擎盖将帝豪EC8的整个前脸雕刻的立体丰富。 帝豪EC8 　　进气格栅部分大量的采用了镀铬的装饰条，让车头整体的品味得到...查看全文>> 更多相关>>

     2010年北京国际车展，国内大厂吉利的展台可谓是空前的火爆，吉利本次车展共为广大到场观众带来了11款全新车型，其中可以排入关注度前三甲的便是帝豪品牌的最新力作-帝豪EC8。目前车展展出的车型为EC8的样品车型，量产车型会在现有基础上增加更多的实用配置，今年六月EC8将正式上市销售。 帝豪EC8前脸饱满成熟，颇具奥迪A6的范儿，盾型的镀铬进气格栅与盾型的品牌标志相呼应，非常协调。 前大灯采用黑底灯壳的透镜设计，造型没有刻意营造个性，而是与整车风格保持...查看全文>> 更多相关>>

    自动变速器的发展速度目前似乎已经赶得上韩国的整容技术发展了，目前豪华品牌多数都用上了8AT的变速器，而9AT的变速器也已研发出来，那么10AT什么时候来呢？相信也快了！早些年收购了全球第二大的变速器制造厂商澳大利亚DSI的吉利集团，是目前国内唯一具备6AT生产技术的自主品牌，早前推出的首款搭配自主6AT变速器的全球鹰GC7在市场上也得到了好评，随着时间的推移，吉利的多款车型都搭配上了这款6AT变速器，因此也有了这次吉利全系6AT车型的试驾。 　　本次试驾的车型有除了全球鹰GC7之外，有最近...查看全文>> 更多相关>>