首次在国内亮相 车展实拍雷克萨斯IS F

  雷克萨斯IS F是雷克萨斯F车系中的首款车型。这个“F”代表的含义是Flagship（旗舰）。这意味着凡是在车身上贴有F标识的车型都是雷克萨斯阵营中的高性能旗舰产品。

    轮毂一向都是车型用来彰显性能的途径。雷克萨斯IS F的19英寸轮毂比普通版的宝马M3和奔驰C63 AMG都要大。而且这套轮毂是BBS为雷克萨斯代工的产品，采用锻造工艺以降低重量。前后刹车系统也是著名厂商的产品，看到如此实力的轮毂轮胎和刹车系统，就可以想象出雷克萨斯IS F的动力表现。

    早在2006年第一次见到雷克萨斯IS F时，它车尾的排气口就给我留下深刻印象。当时我的第一感觉是“设计师为什么非要这样放它们呢？难道没有更好的设计方案吗？”就像法拉利458的那三个中置排气口一样，表现性能的欲望可以理解，但最终的样式并非每个人都能接受。

总结：

    没有试驾、没有启动发动机，甚至连车里都没有坐进去，但雷克萨斯IS F已经充分的向我们传递了它的信息。这是一款可以当做日常代步工具的车型，但同时也能在需要的时候让车主如同身临赛道一般。不可否认，雷克萨斯IS F的对手们都很强大，但IS F也有足够的实力与它们分庭抗礼。现在我们还没有得到任何雷克萨斯IS F将进入国内市场的消息，但既然宝马M3和奔驰C63 AMG都已经来了，那IS F进口国内也不是什么不可能的事情。