亮点在于前后 车展静态评测别克君威GS
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2010/12/26 13:00:00
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而作为高性能车的最主要部件之一,轮胎也是君威GS的一大亮点,Pirelli P Zero 255/35R20的高性能宽胎搭配20寸镀铬轮圈,不过20寸镀铬轮毂是选装配置,标配的是19寸轮毂。
从张扬的轮圈缝隙中可以看到18寸Brembo刹车系统:前轮355 x 32 mm,交叉钻孔的刹车碟,4活塞,浅灰色高强度铝制卡钳以及高性能刹车片。除此之外,这款君威GS还配备了HiPerStrut前悬挂。
高挑的一体式扰流板和普通版君威看不出任何区别。主要还是把原形的双排气管变成了内藏式的四边形排气管,变得更有力道。
2017年6月12日
“坐着”很豪华 解析全新君威内饰设计 全新君威在前一段时间的上海车展上就发布了外观设计,整体延续了英速亚的设计理念。今天新一代君威的内饰正式公布,同样与海外版车型有着相同的设计。另外文章标题中“坐着”很豪华是这台车给我留下的一个深刻印象,因为它的座椅设计在同级别中的表现绝对算是一个亮点。好了,话不多说,就让我们一起去看看这台全新君威的内饰设计到底怎样吧。
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全文总结:全新君威从现在公布的内饰以及外观...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月10日
高调的一次亮相 试新君威GS纵情运动版
购买运动版车型的朋友相信都不是低调的人,而在国内中级车市场中选择一款真正高调的车型其实很难。目前原厂推出的真正谈得上是运动版的车型并不多,大多数都是在外观方面做些文章,而且显得不够张扬。别克君威GS算是原厂推出的真正的运动版车型,首次亮相用了“智驱豹”的宣传口号,豹式前脸,獠牙进气口,卖相非常高调。不久前,全新君威GS正式上市,针对外观与内饰进行了升级,换装了19英寸“大脚”越改越高调!
外观:与普通版一样“彻头彻尾”的改变 换装19英寸大轮毂更显张扬
全新君威的外观改变...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月18日
新增安吉星 体验别克新君威2.4L旗舰版 对于别克新君威来说,相信大家都不会陌生。刚上市时,流畅的车身线条迷倒了无数消费者,而动力方面更是涉及多个排量,从2.4自然吸气到1.6升涡轮增加,可以说新君威到目前为止仍是一款销量火爆的车型。不过通用并不满足,新君威的成绩。在2010年别克隆重推出了2010款新君威,虽然外形没有变化,但全系增加“安吉星”让这款时尚型车更有科技感。目前2010款2.4升新君威旗舰版已经到店,闲话不多说,让我们先睹为快吧。
按照惯例,我们还是先从外观说起。虽然名字叫2010款新君威,但新款在外观方面与...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月30日
高功率与高科技 全新君威长途驾驶体验 全新一代别克君威已经上市了一段时间了,我们早已经对各个版本的君威车型做过详细的试驾体验了。但这些体验之中,还缺乏一个很关键的环节,那就是真正意义上的长途驾驶。借着今年十一假期,我开着这台顶配的君威,来了一场1800多公里的长途自驾。接下来的文章就让我们一起去看看全新君威长途驾驶的表现到底如何吧。
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全文总结:总的来说,君威是一台特别适合长途巡航的车型,这次长途驾驶君威给我最直观的感受就是动力储备充...
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