应付冰雪路面 试驾讴歌MDX尊享运动版

    正如讴歌MDX车型项目开发负责人托德·赫马特所说，在竞争对手纷纷以肌肉线条作为设计重点的今天，新一代MDX以精致、优雅的气质独树一帜。但在我看来，新一代MDX绝非更加精致这么简单。 欢迎晚宴上，托德·赫马特难掩长途飞行带来的倦怠，作为他的首次中国之行，这位来自美国本田研发设计中心的首席开发工程师依然面露兴奋与好奇。他对筷子的熟练使用程度让在座的所有人都感到惊异，但他对筷子的理解也许仅限于日本料理，因为在兴奋和好奇之余，表情中仍然流露出对过于丰盛的餐食所造成的浪费而感到不解，或许在他的价值观中，...查看全文>> 更多相关>>

    “在原来平台的基础上，第三代MDX更加强调了豪华和舒适、家用功能和燃油经济性。从纽博格林赛道调校的动态性能和周到的内饰亮点，到全新的两轮驱动车型，全新MDX延续着讴歌推进人机交互的造车方向。” ——讴歌销售副总裁兼总经理Jeff Conrad 第三代讴歌MDX原型车在今年年初的北美车展上亮相。在当时，虽然有很多设计都饱含了概念的元素，但也能很清晰地看出这款全新产品的未来模样。短短两个月过去，曾经的原型车以量产版本亮相纽约车展，尽管缺少了最初亮相时的些许惊艳，但它的很多细节还是足以让我们去细细...查看全文>> 更多相关>>

     这是一台开着很舒服的豪华SUV，从长相中就能看出它不适合去深度越野，舒适程度也让我没有一点想翻山越岭的心情，甚至会纠正我爱开斗气车的习惯。但在城市当中，它却很赚回头率。宽大的车身会给它在行进增加些困难，但我还是愿意开着它在市区里游荡。这是因为那一点点“嘚瑟”的心态，至少这是我在测试这辆MDX的几天里一种屌丝心理。 新款的讴歌MDX只在国内上市了两个配置的车型，售价分别为73.9万元和79.5万元。外形更加贴近城市化，7座设计。换装3.5L发动机，6AT变速箱。依然搭载SH-AWD全时四...查看全文>> 更多相关>>

    他有轿跑车般的车身造型设计和SUV一样的底盘高度。“全地形轿跑车”，这个前所未有的名称本身就诠释了他独特的个性。他是个典型的“双子座”具有双重性格的矛盾结合体。 很抱歉，对于ZDX，我的“星座学”解读只能到此为止——其实在这方面我本来就将信将疑而且一窍不通，至于对“双子座”的了解，则只限于儿时痴迷的“双子座黄金圣斗士撒加”，还有正坐在我后面自言自语的同事王世华。 但最近许多人总是给我灌输一些以星座推断性格的八卦思想，以至于一提及ZDX，我真就不由自主地想到了他或许真是个“双子座”。 200...查看全文>> 更多相关>>