符合中国人口味! 实拍雷克萨斯IS 250
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2011/2/8 15:18:00
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【空间篇】
Lexus IS250在车身尺寸与轴距方面相比于老款IS300车型而言没有变化,依然为4585*1800*1425mm的长宽高以及2730mm的轴距。基于后轮驱动的诉求以及低矮的车身,因此传动轴部分占用了不小的车内乘用空间,对于空间本不富裕的IS车型来说,后排显然不是主要卖点。
在储物空间表现方面,Lexus IS250只能用中规中矩来形容。在常规储物区域内,各种储物格、储物卡槽乃至硬币卡槽都应有尽有,但储物能力相比于低端车型显得不是那么充裕。
378升的行李厢容积算不上宽大,但对于日常储物来说应该算是足够了。如果后排座椅可以按比例放倒,相信对于空间的扩充会更能令人满意。
2010年3月13日
硬顶敞篷的IS 静态测评雷克萨斯IS300C
做为日系高端车代表作之一的雷克萨斯,一直致力于高端车的生产,其目标也很明显就是要和欧美等厂商的车型一较高下,此次推出的IS300C硬顶敞篷车是基于IS300改进研发而来的,其67.3万的官方售价,直面于奔驰SLK、宝马Z4、325i敞篷、奥迪TT等竞争对手,也许,好戏就此上演。
从正面看IS300C,你依然能很容易的判断出这是辆IS家族系列的车型,但是模样却有了变化……
经过重新设计的保险杠很符合IS300C的双门硬顶敞篷跑车风格。加大的中央前进气格栅,倒是让原本温文尔雅的I...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月21日
外观设计或有变化 雷克萨斯新款IS预告图 近日,我们从雷克萨斯官方获悉,其将会在2016北京车展上带来新款IS车型,新车的外观设计预计会有变化。
新款雷克萨斯IS预告图
现款雷克萨斯IS
目前,雷克萨斯尚未公布新款IS的详细信息,仅仅是公布了一张预告图。从图中我们可以看出,新款IS车型依旧采用雷克萨斯家族式的设计语言,包括纺锤形的进气格栅,L形日间行车灯,不过新车将采用新的大灯,内部采用了LED灯组。
在动力方面,新款雷克萨斯IS预计不会发生改变,将会提供2.0T和2.5L两种动力方案,这...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月6日
性能与舒适很好的协调 试雷克萨斯IS250
● 没有“对手”的赛道体验
性能体验部分,雷克萨斯安排了赛道试驾,让大家能够在封闭的赛道上驾驭全新IS车型,感受其操控性能以及新/旧款车型间的差异。位于美国奥斯汀的Grand Prix Course赛道总长约3公里,共含有14个弯角,其中包括一系列低速弯、连续中高速弯、发夹弯、直线加速区域以及少见的超过2米的高低落差坡道等。
可供赛道体验的车款仅有IS250和IS250 F SPORT车型,此前我们已为大家着重介绍过车款的外观造型和内在气质。除了对车身结构做了大幅...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
惊艳之处不只是外型 试2014款雷克萨斯IS 日内瓦车展期间,我在雷克萨斯展台停留了很久。展台上的IS极具运动气质的前脸深深吸引了我,而尾部上翘并巧妙地收于车灯处的腰线设计,更是惊艳。
虽然展台上是IS的混合动力版本,并非我们这次美国试驾的车型(很可惜,雷克萨斯官方表示暂时还不会在国内引进混合动力版本的IS车型)。但不得不承认,重新设计的2014款雷克萨斯IS在外形上确实能够吸引到运动型轿车的买家。
较之几乎占据雷克萨斯品牌所有车型前脸的纺锤形散热器格栅,Is的前大灯更吸引眼球。利剑型的线条与直挑的L2D日间行车灯融为一体,再武装上F-...
查看全文>> 更多相关>>