实拍途锐2011款 3.0TDI V6 柴油豪华型

   细节方面

 双层遮阳板可分别从驾驶舱前部和侧面保护前排乘客免受阳光直射。

    发动机

       变速箱同样是途锐革新的一个部件，原来的6挡手自一体变速器被8挡手自一体变速器所取代。至于四驱系统，新途锐提供两种模式，除了基础的4Motion（配中央Torsen限滑差速器）之外，选择越野模式时，车辆将对ABS、EDS和ASR等电子系统进行重新设置，以符合更高的越野需求。

    根据大众官方公布的信息，新途锐最大爬坡能力为45度斜坡，看似不可逾越的斜坡，也可以从容爬过；另外，新途锐最大涉水深度为580mm，涉水对于新途锐来讲更是易如反掌。

    大众途锐作为大众的第一款SUV，整体性能表现并没有让我们失望，柴油版带来的动力及出色的燃油经济性值得一提；而且该车切实做到了绿色环保，降低了二氧化碳的排放。致力于绿色环保，适合目前我们提倡的低碳生活。