运动舒适求平衡 测评起亚K5 2.4顶配版

内饰做工用料有待进一步提升，丰富的功能配置是亮点

隐藏在车门下方的激光迎宾灯在视觉上绝对能给你VIP一般的享受

    不用进入车内，当拉开车门的一瞬间，隐藏在车门下方的激光迎宾灯在视觉上就能给你VIP一般的享受。其实从K5的外形以及内饰上都可以初步判断这是一辆驾驶者之车。我所试驾的这辆K5采用了全黑色的内饰设计，中控的整体造型具有明显的欧洲风格，倾向于驾驶员一侧的设计更容易让人与奥迪联系在一起。

    三幅式真皮方向盘手感不错，深色木质材料的搭配也并没有带来不和谐。毫不夸张的说，K5的多功能方向盘功能的确非常强大，这里集成了音响控制系统、定速巡航系统、行车电脑控制、蓝牙电话、ECO驾驶模式和换挡拨片等功能。千万不要小看了这些按键，当你真正享有驾驭它的权利时，相信你会和我一样爱上它的。尤其是这个ECO驾驶模式，还能够时刻提醒驾驶者保持经济的驾驶方式，只是这个喇叭的声音太小，有点被人欺负的感觉。

ECO驾驶模式按键为方向盘左下角的第一个按键

    K5的仪表盘采用了白色背光、红色指针的搭配，中央的彩色行车电脑显示屏能够清晰形象地显示车辆的各个信息。中控面板的按键布局也十分合理，中央液晶屏的显示效果出色，触摸屏的设计也让用户使用起来更加方便。当然还有这个短小精悍的换挡杆，无论是造型还是手感都值得称道。只是在内饰整体用料上，K5还有待进步，虽然大多数覆盖件也使用了皮革贴面处理，但手感仍偏硬。

    配置方面一向是韩国车的拿手好戏。经过几天的接触，给我留下最深刻印象的就要属全景天窗、双区自动空调、座椅通风和GPS导航了。北京的夏天甚是炎热，但是驾驶着K5却让我感到非常惬意。K5拥有双区自动空调，而且即使在自动模式下，车内的噪音依然很小。启动座椅通风之后，能够让整个身体在不知不觉中都能够享受到清凉的感觉。全景天窗也是一项很拉风的配置，尤其对于后排的乘客，偶尔也能抬头仰望一下蓝天白云，当然在北京就不要想了。如果你和我一样是一个路痴的话，GPS导航就显得很有必要了，不过需要提一点建议的是K5原车的地图仍需要完善，在搜索部分地名时偶尔会令我有小小的失望。

 
K5的前后座椅都配有座椅加热功能，驾驶员还享有座椅通风的特殊待遇
 
座椅记忆以及VSM（车身稳定控制系统）、泊车辅助等功能也列入到了K5的配置单中
 
K5拥有常用的各种娱乐接口（左图）；化妆镜灯的开关设计很巧妙，当合上遮阳板时可以直接将其关闭（右图）