配置及技术有变化 官图详解新一代迈腾
设计特点解析:动感鲜明 如“缩小版辉腾”
动感车身造型
全新迈腾外形设计就像是缩小版辉腾,故有“小辉腾”美誉。全新迈腾采用了最新大众家族前脸设计,包括与新辉腾一致的四横格栅镀铬中网,精美的车侧镀铬装饰,动感的车身线条,圆润的车顶弧线等,勾勒出近乎完美车身比例。另外,全新腰线设计流畅而简约,将全新迈腾衬托得更为凝练。
璀璨矩形前大灯
全新矩形前大灯整体造型棱角分明,特别是镶有15颗LED的日间行车灯,勾勒出“J”字型线条,不仅亮灯响应迅速,更有效增强光亮度,使全新迈腾前脸轮廓在夜色中有着非常独特的视觉冲击力。
M型LED尾灯
尾灯整体造型回归时尚多边形设计,并加入了M型的LED灯带组,与璀璨矩形前大灯遥相呼应,不仅让全新迈腾在沉稳中带有几分动感韵味,豪华基因更是不彰自显。
后排豪华空间
全新迈腾轴距长达2812mm,膝部空间长达135mm,后排乘坐空间极为宽绰,头部、膝部及脚部皆可自如舒展,配合两侧较为独立的座椅设计,让后排乘客犹如置身于专属的豪华包厢,优雅中充满着舒适气派氛围。
后排双区独立自动空调
【现款迈腾只提供双区独立空调】
全新迈腾可将车内左右空间温度独立调节,高配车型后排亦可独立调节温度及风量,同时满足前后排驾乘者的不同温度需求。遍布车内的多个空调出风口,让温度调适更加快捷,身体感受更为舒适。另外,新的空调系统还可根据车外空气状况,自动切换内外循环模式。
丹拿高级音响系统
全新迈腾高配车型配备了来自丹麦的丹拿(Dynaudio)高级音响系统,且装配水平有着精湛工艺。配备的10组扬声器以高达600瓦的输出释放相当不错的音质,让驾乘人员轻松感受到极具动态的现场视听效果。
2012年4月14日
斗新 对比试驾谈迈腾、凯美瑞、迈锐宝 中高级车市场在经历了2011年的重新洗牌后,原有的市场格局已经被彻底打破,曾经日系车一枝独秀的局面因为大众和通用的发力而变得混沌不堪起来。同样处于混沌状态的当然还有广大消费者,面对越来越多新车的涌现,让他们干净利落地选出一款中意的产品显然已不是易事。于是,本刊找来了该细分市场相对较新且颇具代表性的三款车,从更理性的角度给这三款车做个解析,也算是为消费者的选车之路铺平道路吧。
B级车市场向来是车企们的必争之地,一方面,B级车的利润丰厚,是车企创收的重要来源之一,另一方面,优秀的B级产品以及所匹配...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
最大亮点是空间 车展图解新迈腾旅行版 旅行车其实是一种非常适合家庭使用的车型,不过在国内这类车型并不吃香。可能主要是因为旅行车因为其外观看上去更像是加大号两厢车的缘故。因此旅行车在国内大多以进口的形式出现,这次广州车展1.4T途观跳票了,但是新一代迈腾旅行车来了。在看完这个车之后,编辑只想对大家说一句话:让我们旅行去吧!那么,是什么让编辑有这样的感触呢?下面让我们慢慢聊。
外观:你不能对大众有太多要求,这是不对的
在昨天我们介绍新一代速腾时,编辑讲过:速腾是大众主流在售车型中少有的几款未变造型的车。不过这句...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月29日
入门B级车 大众迈腾1.4TSI静态感受 一汽大众在迈腾刚上市的时候曾推出过2.0升车型,但由于种种原因,主销车型都集中在搭载TSI增压发动机的版本上,北京的经销商也曾经报出16万左右的价格来吸引消费者,但老旧的2.0升发动机似乎并不能提起人们的兴趣,在之后的时间里,迈腾2.0逐渐消失在人们的视线中。联想到大众汽车之前隆重发布的2018战略,大众打算用1.4TSI全面替代古老的2.0自然吸气发动机,所以迈腾1.4TSI的诞生也就不足为奇了。由于高尔夫GTI的存在,在广州车展的大众展台上,迈腾1.4TSI似乎注定不会成为主角,但这丝毫不影...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月25日
轴距加长质感提升 图解大众新一代迈腾
一汽大众新一代迈腾终于在北京车展上和大家见面了,开门见山,新车最大的亮点有三!第一必须是全新的平台,换代迈腾采用了帕萨特B8平台,轴距达到了2871mm,较现款加长了59mm。第二是动力总成,新车提供了1.4T、1.8T和2.0T三款动力可选,并分别配备了干、湿式两种7速双离合变速箱。第三就是配置,高配车型采用了12.3英寸全液晶仪表、全LED大灯和第三代ACC自适应巡航等。絮叨了这么久,新一代迈腾究竟怎么样,我们一起来看!
外观:采用帕萨特B8平台 轴距加长59mm
新...
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