日本的“公路战神”图解2012款日产GTR
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2011/8/21 15:10:00
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日产GTR的轮胎依旧采用了邓禄普运动旗舰型轮胎,前轮尺寸255/40 ZRF20,后轮尺寸285/35 ZRF20,经过重新设计之后,轮胎的造型和花纹都有了新的改变,而宽大且扁平率高的运动轮胎,在提升抓地力和操控性方面,显然更具优势,也足够应付发动机输出的强大扭力。
2011年12月26日
只以自己为对手 解读2013款新日产GT-R
日产最近推出了基于2012款GTR跑车又一次改良的版本,欧美称为2013款。实际上,2012款GT-R已经拥有0-100km/h破3秒的能力,因此我们看到,GTR R35自08年面世以来,已经完成了不下十几次的改良(每年都会有几次升级动作),GTR已经俨然将“不断超越自我”视为自己存在的头等意义。2013款的GT-R有哪些地方做到了“超越自我”呢?
由于GTR R35在日本地区开售比欧美市场整整提前1年,因此日版车型和欧版车型在款型上的年号也相差1年,例如日本地区在迎来2011款G...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月16日
日本的“大熊猫” 实拍2012款日产GT-R 提到日产Skyline GT-R,很多赞美之词被毫不吝啬的用于其身上,像“东瀛战神”,“公路之王”等等这样的称呼更是司空见惯,某种程度上也说明了日产Skyline GT-R作为日本高性能跑车旗帜的地位,作为一款大名鼎鼎的日本国宝级跑车,它到底凭借什么征服了如此多的车迷,下面就和大家一起走近2010款日产GT-R。
提到日产Skyline GT-R,我们不得不说说它悠久的历史,第一代日产GTR是发布于1969年的第十五届东京车展的PGC10,当时的PGC10并不是今天这副纯粹的跑车模样,...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月3日
来自日本的战士 解析日产新GT-R解剖车
每逢车展,大家的注意力都为集中在新车和车模身上,但是在车展上还有很多其他好玩好看的地方哦,比如说我们下面提到的解剖车!而解剖车中的名牌跑车更具神秘感不是吗?日常生活中我们都想知道那些跑车是如何演绎着自己的极速传奇的,但是在它绚丽的外表下的心脏,很难被我们看穿,好在车展这种近距离真刀真枪的解剖车展示,能够赤裸裸把神车的各种形态暴露出来。
1.Giant Trainsistor的缩写。
2.NISSAN汽车的国宝级赛车,GTR是性能特征,这三个字母还分别代表:
G(Grand)...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月2日
多方面的改进 实拍2012款进口日产GT-R 文章要点:
外观小改更好地彰显其动感
发动机的调校升级增强了战斗力
谈及超级跑车,消费者可能较多想到会是法拉利、兰博基尼及保时捷等大家较为熟悉的跑车。但是,此次笔者为大家带来的并不他们,而是日产GT-R,绰号:公路战神,它除了是一众跑车迷们为之热血沸腾的重要车型之一外,它更是曾在纽博格林北环赛道多次刷新佳绩的超级跑车。此次笔者拍摄的是2012款GT-R,这是09年正式引入国内市场2010款GT-R的小改款车,虽然只属于一次小改款,但是却给2012款GT-R带来多方面性能的提升...
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