必将引起一番腥风血雨 试驾帕杰罗劲畅
● 简单静态体验
经过了解,我们试驾的车型为俄罗斯销售的款型,所以静态方面,尤其是配置可能不具有代表性,这里的配置仅供参考。
接触到内饰时我们似乎不会感觉过于陌生,整体感觉在向轿车方向靠拢,中控台材质为硬质。在这里有一点需要首先告诉大家,我们试驾的车型为俄罗斯在售的版型,很多配置都是选装,之后引进中国的车型与我们所试驾的在配置和布局上肯定有差别。
三辐方向盘与劲炫相同,年轻化的设计与帕杰罗4辐方向盘有着明显的不同。方向盘采用皮革包裹,握感很好,并集成了多功能按键(音响、定速巡航)和换挡拨片。对于这样一台SUV来说操控自然不是重点,拨片的作用只是提升些驾驶乐趣而已。
虽然劲畅定位于帕杰罗之下,但其轴距是大于帕杰罗的,达到了2800mm。身高182cm的体验者在前排调整好坐姿头部空间一拳左右,试驾车型没有天窗,如果引进中国的车型带有天窗,那么体验者头部空间可能在4指左右。后排头部和腿部空间都在一拳左右,另外,中间座位地板凸起很小,提高了中间座位的乘坐舒适性。
在俄罗斯销售的车型为5座,而引进中国的为7座车型。我们不妨来参考下5座版后备厢空间,当第二排座椅正常打开时,后备厢空间较大,空间上表现很规整。
当后排座椅折起时,后备厢空间得到扩展,而且地板非常平整,没有任何凸起。座椅折起后后备厢即成为了一个货厢,空间大、实用性高。可以轻松满足家庭的运输,如果出游,随身行李可以不用顾忌的放在车内。
2009年8月25日
拉力赛冠军的魅力 试驾长丰帕杰罗V73 提起三菱家族的当家产品,大多数人想到的都是战功显著的帕杰罗。其实它的名字PAJERO是意大利语,意思是南美洲阿根廷巴塔可尼亚地区的一种山猫。它善于奔跑,生存于恶劣环境中。三菱用它来命名自己的这个越野车系列,正是希望它像“山猫”一样具有顽强的生命力。事实证明帕杰罗的确不负众望,历经30多年的发展,特别是多次在“巴黎—达喀尔”拉力赛中摘得桂冠,已经成功地在人们心中树立起一个越野先锋的形象。
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很小很强悍 三门酷炫版帕杰罗实拍 三菱帕杰罗作为高性能城市SUV的代表之一,出色的越野性能和征战达喀尔的身影,给我们留下了深刻的印象,并且凭借其良好的通过性和卓越的操控性,在市场上的销量一直不俗。如今最新推出的三门版帕杰罗,更是以其短小的车身,优良的表现,赢得了我们的关注,今天我们就一起来关注一下。
● 小贴士:
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