增配不加价 到店实拍铃木2011款凯泽西

    铃木品牌之前一直涉足微小型车以及摩托车的领域，在它的产品线中我们熟悉的有代表性的就是奥拓、雨燕等小车，为了开拓新的市场，铃木汽车试探性的先后在2007年的法兰克福国际车展和东京国际车展发布了首款凯泽西概念车以及凯泽西跨界概念车，之后又在一年后的纽约车展发布了凯泽西3概念车。之后以凯泽西3概念车为原型的凯泽西便在2009年10月在日本上市，随后美国、北美、澳大利亚和欧洲市场也全部引进了这款车型。 在前不久这款车型以进口的形式进入到了国内，之前我们对它进行了一系列的介绍，而今天我们拿到...查看全文>> 更多相关>>

     凯泽西，铃木目前的当家“豪车”，我宁愿叫它转基因紧凑车。顶着原装进口的光环，抬着四轮驱动的大轿，装着铃木第二大排量的发动机，它好像理所应当的应该被划进“性能车”区间，然而走出试车场，在我看来，“性”“能”要一分为二的看。 外观：透着那么些青春气息 　　透着那么些青春气息。至少从外观上，凯泽西不是行政级，也绝不是商务车，相反的，凯泽西会让你觉得它必须配得上红色，或者白色。 评测铃木凯泽西2.4L CVT 　　凯泽西的长宽高分别为4650毫米、1820毫米和1480毫米。这完全应该...查看全文>> 更多相关>>

    　说到日本车，相信很多人都会想到本田，丰田等汽车品牌。在众多日系品牌中，有一个品牌虽然销售的车型都不是很“大”，但却成为了最为亲民的汽车品牌，它就是铃木。铃木无论是进口还是国产，其所生产的车型也都是以微型车，小型车著称，除此之外铃木没有什么中级车型了。 　　不过这样的局面将在2010年6月份终止，因为在6月铃木将隆重推出旗下首款中级车型——Kazishi（中文名称：凯泽西）。凯泽西不仅出身“名门”而且身手不凡，四驱版本独领风骚。虽然新车离上市还有数日，不过近日这款新车已进入北京某4S店展...查看全文>> 更多相关>>

    铃木凯泽西作为国内中级车市场的一位新丁，其强调运动化的外形风格也让它成为了市场中一个非主流的异类。在它的身上我们不仅可以看到一套很个性的分时四驱系统，而且充满个性气息的外形也让它看起来非常的与众不同。那么凯泽西的个性突出的设计风格又是否和您的胃口呢？多说无益，我们一起来看看就知道了。 外形：很铃木很运动 前脸造型谈不上惊艳，但是却属于很耐看的类型 一直以来，铃木在车辆外形设计上都不愿向主流的审美情趣妥协，无论是天语SX4，吉姆尼抑或是雨燕，都拥有一副极富个性的外形，作为铃木新旗...查看全文>> 更多相关>>